极氪预告：007/GT二季度焕新上市，透露核心升级点

继001、7X焕新上市之后，极氪007/GT系列终于迎来新款。

1月16日，极氪官方正式预告了007和007 GT的车型更新计划。两款新车将于今年第二季度焕新上市，新一代NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片及900V高压架构将成为新款车型的最大升级亮点。同时，现款在售车型推出5年0息等优惠政策。

新技术的「快速下放」
对比当前在售车型标配的800V高压架构，极氪为即将到来的007和G7车型带来900V版本，这意味着新车将在电机、电控、电池、热管理在内迎来全方位的性能革新。

参照此前已应用同款架构的焕新版001和7X，新的900V高压架构大概率会被搭载于三元锂电池包的中高配版本，实现目前市面上领先的6C高倍率超充，充电10分钟即可补能570km，100度电池包从10%充至80%电量仅需10分钟。

值得一提的是，在7X身上，即便是800V高压平台的入门版，其同样更新升级为PTM 2.0 900V全域热管理系统和高性能900V电驱动系统，整车的能耗表现与性能得到进一步加强。新款007系列预计也会采用相同配置策略。

极氪的这种做法延续了一贯的“技术领先普及”理念。在高压超充时代来临时，极氪是国内率先实现全系车型标配800V平台和5C超充的车企，同时结合上千自营超充桩，确立了用户体验和行业地位的双重领先。而此番从焕新版001到7X再到007系列，再次引领了全系900V高压平台的「快速下放」。

智驾换「芯」，强化智能化认知

同样，在经历过「智能化」的痛后，极氪很快便采用了「全系标配激光雷达与高算力芯片」的配置方案，做到了硬件预埋领先。

此次新款007和GT系列从两颗英伟达Orin-X升级为最新的单颗Thor-U芯片，也属于正常年度更新节奏。新的芯片总算力高达700TOPS，带宽更高，性能更强，延迟更低。

极氪今年已经推出全新版本的千里浩瀚G-ASD智驾，采用行业首屈一指的Smart AI Agent架构，完整应用WAM世界行为模型，并引入一段式端到端和强化学习，全面提升了辅助驾驶在城区复杂场景中的拟人性、安全性、舒适性和通行效率。

新版本一经推送，其「改头换面」式的进步表现得到了广泛车主的一致认可和称赞。在部分媒体的辅助驾驶横屏中，千里浩瀚G-ASD的接管次数、舒适度、和效率性都名列前茅，证明了其高含模量背后的高技术价值。

并且，G-ASD完整适配包括英伟达双Orin-X和Thor-U芯片车型，不论新老用户都能享受极佳的功能体验。

007内外饰设计可能会有更新？

尽管极氪并未正式透露新款007会有哪些具体调整，但结合去年曾发布过的预告信息，新车大概率会在内外饰设计上进行一定改动升级，对齐极氪家族语言风格，提升内饰豪华性和质感。

此外，新款007有希望标配CDC可变阻尼减震器，让更多用户体验到了极氪极致的「驾控性能」特色。

007 GT作为猎装轿跑版本，上市时间较晚，内外饰设计更加成熟高级，这些设计元素有望会下放到新款007轿车上，从而形成更统一的系列风格。

至于售价方面，参考现款极氪007的售价区间为20.99-29.99万元，而007GT的预计起售价为20.99万元。两款新车预计会“加量不加价”，继续承担极氪品牌的走量任务，体现出用户诚意。
中型高端电动车市场是当前竞争最激烈的细分市场之一。极氪007系列直接面对特斯拉Model 3、新一代小米SU7等强劲对手。在这样的红海市场中，极氪需要通过900V等更领先的技术差异化和精准定位实现突围，持续占领品牌领先地位。