车市寒潮中，一枝独秀。当行业零售同比下滑7%时，长安汽车却逆势走出了一条昂扬曲线。
2025年11月2日，长安汽车交出了一份亮眼的成绩单：10月总销量27.8万辆，同比增长11%。其中新能源销量11.9万辆，同比增长36%；海外销量5.8万辆，同比增长25%。
这一数据与中国汽车流通协会公布的行业数据形成鲜明对比——10月1日至26日，全国乘用车市场零售量同比下滑7%。在行业整体承压的背景下，长安汽车如何实现逆势增长？
01 逆势上扬：行业寒冬中的温暖信号
2025年的中国车市，正经历一场严峻考验。乘联会数据显示，10月前四周全国乘用车零售量同比下滑7%，批发量同比下降1%。市场被描述为“金九银十”规律失效，9月火爆后10月正逐周降温。
在此背景下，长安汽车的成绩单格外醒目。27.8万辆的月销量，不仅同比增长11%，更创造了年度新高。
这一增长并非孤立事件。回顾2025年前三季度，长安汽车已展现出稳健态势。1-9月累计销量达206.6万辆，同比增长8.46%；其中新能源汽车销量72.4万辆，同比大增59.72%。
。这表明公司的增长不仅有量，更有质的变化。
与行业对比，长安的逆势上扬更为珍贵。2025年前三季度，汽车行业利润率仅为4.5%，低于下游工业企业6%的平均水平。而长安汽车三季度营收达422.36亿元，同比增长23.36%。
02 三驾马车：新能源、海外市场与产品力全面提升
长安汽车的逆势增长，源于新能源、海外市场和产品力提升的协同效应。
新能源板块已成为长安增长的核心引擎。10月新能源销量11.9万辆，同比增长36%的业绩，背后是三大新能源品牌的协同发力。
阿维塔品牌连续7个月销量破万，定位“高颜值、高智能、高价值”，产品价格覆盖20万-70万元市场。深蓝汽车9月销量3.36万辆，同比增长48.1%，主打年轻科技运动品牌定位。长安启源则交付4.1万辆，同比大涨79%，专注新主流用户群体。
海外市场表现同样亮眼。10月海外销量5.8万辆，同比增长25%。1-9月海外累计销量已达46.53万辆，同比增长10.7%。
泰国罗勇新能源工厂在三季度正式投产，年产能达15万辆，首款本地化车型深蓝S05已实现批量交付。长安汽车已进入100余个国家市场，全球渠道网点超过14000个。
产品力持续提升是另一关键因素。9月推出的第四代逸动系列，上市即交出了单月零售19378辆，环比增长25%的耀眼成绩。第四代CS55PLUS则凭借领先的智能配置，实现了16353辆的月销量。
03 战略解码：“新央企”的资源整合优势
2025年7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立，标志着长安汽车正式跻身央企序列。这一变化为长安汽车带来了独特的资源优势。
成为继中国一汽、东风汽车之后的第三家央企汽车集团，长安获得了更高层级的战略平台。这不仅有助于整合整车、零部件、商贸、物流与金融等多领域资源，更提升了品牌形象和市场信心。
近两个月来，长安持续拓展“朋友圈”，相继与中国国新、农业银行、京东集团等达成战略合作，构筑起涵盖政、企、媒的跨界融合新生态。这些合作为企业发展注入了强劲势能。
长安汽车董事长朱华荣明确表示：“我们定了一个‘小目标’：到2030年，汽车产销400万辆，奋斗500万辆，其中新能源占比超60%，海外占比超30%。”这一目标展现了新央企的雄心。
04 技术突围：SDA平台与智能化布局
在技术层面，长安汽车将“平台化、模块化”作为转型的核心抓手。SDA智能汽车平台（Smart Digital Architecture）是长安汽车耗时5年研发的新一代智能汽车平台。
与传统平台相比，SDA平台具有三大核心优势：架构设计更先进、研发模式更高效、技术迭代更灵活。目前，该平台已应用于启源E07、Q07和A06三款车型，即将上市的深蓝L06同样基于该平台开发。
长安汽车在智能化领域持续投入，每年将不低于营业收入的5%用于研发，构建“六国十地”全球协同研发布局，研发团队超2.4万人。9月，公司发布智能化品牌“新长安·新安全——天枢智能”，基于自研的SDA中央环网架构，围绕天枢智能驾驶辅助、天枢智能座舱与天枢智能底盘，重构智能出行新安全。
技术红利正在持续释放。长安汽车前三季度毛利率提升至近15%，较去年同期增加0.6个百分点，且季度毛利率呈现逐季向好态势。这表明技术投入已开始转化为经济效益。
05 产品矩阵：经典焕新与爆款频出
长安汽车的产品策略可概括为“燃油与新能源双轮驱动”。在燃油车领域，经典车型持续焕发新生。
逸动系列9月零售19378辆，环比增长25%。这款“全球智能家轿新标杆”已热销全球101个国家，累计销量超过190万辆。CS75系列9月销量15903辆，环比增长8.3%，继续领跑燃油SUV市场。
新能源领域，长安全面落实“香格里拉”战略，打造了阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大全球数智新能源品牌，形成了覆盖高端、中高端与主流家庭的全谱系产品矩阵。
高价值车型的持续推出，证明了长安在不同细分市场具备可复制的爆款打造能力。阿维塔定位原创设计、智能新豪华汽车品牌；深蓝汽车定位年轻科技运动品牌；长安启源聚焦新主流用户群体。
这种多层次、全覆盖的产品策略，使长安能够满足不同消费群体的需求，从而在竞争激烈的市场中赢得主动。
06 管理增效：数智化提升经营质量
长安汽车的逆势增长，还得益于数智化管理和效率提升。2025年前三季度，长安汽车扣非后归母净利润达到20.18亿元，同比增长20.08%。
在数智制造领域，阿维塔数智工厂实现制造效率提升20%、成本降低20%、降碳19%。在精益管理方面，“涅槃行动”推动新能源盈利同比改善20%，释放管理效益。
长安汽车还从组织架构、管理机制和人才体系等多个方面进行优化，以构筑强大的内生动力。这些内部管理效益的提升，直接促进了盈利质量的改善。
与许多仍处于亏损阶段的新能源车企相比，长安汽车已经度过转型最大投入期，正步入高质量发展收获期。这一判断基于其持续向好的财务数据和市场表现。
07 行业机遇：政策与市场双轮驱动
2025年，汽车行业虽然面临挑战，但也存在重要机遇。国家“两新”政策（新车消费、二手车置换）效应持续显现，为市场注入活力。
2025年1-9月，在汽车置换更新补贴政策带动下，汽车生产2，405万辆，同比增长11%。9月份，社会消费品零售总额41，971亿元，同比增长3.0%，其中汽车消费额4，711亿元，同比增长2%。
。2025年乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。1-9月新车降价148款的规模相对温和，价格竞争主要来自新车推出直接突破原有价格的下限。
同时，中国品牌在国际市场上的竞争力不断提升。2025年1-9月中国汽车实现出口571万辆，同比增速21%。新能源汽车出口表现尤为亮眼，1-9月新能源汽车出口量232万辆，同比增长52%。
长安汽车正是抓住了这些政策与市场机遇，实现了逆势增长。
走进长安汽车研究院，工程师们正在测试新一代SDA平台。大屏幕上，实时数据从全球各地汇聚而来。一位年轻工程师笑着说：“不是市场变冷了，而是我们的技术更热了。”
窗外，一批崭新的长安新能源车正整装待发，即将运往海外。从重庆到世界，长安汽车用实力证明：真正的增长不只源于市场机遇，更来自技术自强的底气。
在行业整体承压的2025年，长安汽车的答卷给予了市场一个温暖而积极的信号——通过新能源转型、全球化布局和技术创新，中国汽车品牌正迎来属于自己的高光时刻。
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