尾标写着“唐”，但车尾露出“唐Pro”几个字。工信部申报里出现的新一代唐，很可能最后叫唐Pro。
这次申报的是纯电版本，只有单电机版，电机型号是TZ205QYD，最大功率300kW，最高时速250km/h。
造型用了新的家族设计语言。整体轮廓更像旗舰SUV大唐，可以叫它“小大唐”。车身尺寸是5045/1980/1760mm，轴距2950mm。前后轮距都是1700mm。五座和七座都能选。
申报里有两个版本。高配预计会配上云辇-A双腔空气悬架和后轮转向，两个版本之间重量差285kg。车色不只有黑色元素，还有多种选择，车顶可选黑色或白色。踏板分电动和固定两种。
如果第二代刀片电池产能放开，唐Pro上市的速度应该会快很多。
对比一下市场情况。比亚迪“自家大哥”上市时订单超过15万台，但比亚迪大唐6月销量只有2451台，很多人看完直接说凉了。报道里小编认为，主要是因为6月中旬才正式开售，整月交付只有半个月，产能还在爬坡。整个唐家族6月合计接近9300台，销量的大头还是性价比更高的老款唐。新款唐选在这个时候亮相，看起来比亚迪这波又能轻松赚钱。
公司层面，去年比亚迪总销量是460.2万台，按报道说法，今年突破500万台的压力并不大。汽车出口增速也很猛，今年上半年累计出口78.93万台，6月同比暴涨95%，报道认为要完成150万台的出口目标非常轻松。
