最近看汽车销量榜，估计不少人会大吃一惊，大家都觉得东风日产好像不怎么样了，但仔细一看，其实本田那边才真的让人捏把汗呢。
就说上个月，也就是十一月份吧，东风日产总共卖出去了六万两千三百辆车。这里面，光是轩逸一款车就占了绝大部分，差不多有一半的销量都是它贡献的，可以说是日产的销量支柱了。而且，逍客和奇骏这两款车的销量也挺不错的，没掉链子。
这么看下来，东风日产现在的小日子，过得还是挺滋润的，一点都没大家想的那么惨淡。它在市场里头，依然有自己稳稳当当的一席之地，而且主力车型也还挺能打的。轩逸这款车在国内消费者心里一直很有地位，凭借舒适性和经济性，销量一直都很稳定，可以说是家庭用车里的常青树了。
它的这种稳定表现，让整个东风日产看起来都挺有底气的。
反观本田这边，情况就有点出乎意料了。十一月份，广汽本田和东风本田，两家公司加在一起，总共才卖了四万九千八百四十九辆车。这个数字，不仅比日产少了一大截，更让人惊讶的是，它甚至比国内一些新势力品牌，比如零跑汽车，卖得都还要少。这说明本田现在在国内市场上的竞争力，真的受到了很大的挑战。
本田那几款大家特别熟悉的车型，像雅阁、CRV和皓影，它们以前都是各自细分市场里的热门选择，销量也是杠杠的。可现在呢，这三款车加起来的总销量，竟然还比不上日产轩逸一款车的销量。这简直是天壤之别，也让人不得不重新审视本田在国内市场的真实表现。
至于本田旗下其他那些非主力车型，现在的销量基本上已经没什么可提的了，在销售数据榜单上，它们的存在感非常低，几乎可以说是被市场边缘化了。
再来看看一些以前特别火的明星车型。比如，曾经一度非常受年轻人追捧，被无数人称为神车的本田思域，上个月竟然只卖了三千五百一十四辆。这个数字对于一款曾经的爆款来说，简直是断崖式下跌，让人大跌眼镜。
还有小型SUV缤智，它的销量更是惨淡，只有区区五百四十五辆。更让人难以置信的是，那个被很多人夸赞为五十万以下最好开的飞度，在十一月份的销量直接归零了，就是一辆都没卖出去。
这几款车以前可都是本田的销量担当，是它家赚钱的机器，现在却纷纷“退场”，销量直接跌到谷底，这个变化确实挺大的。
想当年，本田在国内汽车市场里，那可是风光无限，在合资品牌里面是数一数二的老大哥，甚至能把丰田和大众都甩在后面。那时候，它的技术、口碑和市场份额都非常强势。可现在，感觉整个品牌都透露着一股子力不从心的劲儿，好像有点疲惫了。
它家那些以前卖得特别好的燃油车，现在销量都一个劲儿地往下掉，越来越不景气。而且，本田也想在新能源汽车这块儿发力，推出了不少电动车和混动车，结果市场根本就不买账，消费者对它的新能源产品好像不太认可，销量一直上不去。
面对现在这样竞争激烈的市场环境，本田未来的路到底会怎么走，能不能重新找回以前的辉煌，说实话，真的让人有点看不明白，也挺替它担忧的。
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