话说有一天，开着十四代轩逸的阿俊，在乡下小路上不小心被飞起来的碎石子猛地弹了一下，车底传来一声很脆的响动。他当时心里就咯噔一下，感觉大事不妙，果然，检查之后发现车子底下的原厂塑料护板已经裂开了，发动机下面的油底壳也开始渗油，去修理店一问，修好总共花了整整一千八百块钱。这事儿让他心里挺不舒服的，觉得这原厂的塑料板也太不抗造了，根本起不到什么结实的保护作用。
就在阿俊为这事儿烦心的时候，有消息说，日产官方在二零二三年的时候，悄悄地推出了自己原厂的铝合金护板。这个新护板卖六百八十块钱，而且还包安装，价格听起来也挺划算的。
厂家给出的数据是，它比之前用的塑料护板轻了足足百分之三十，装上后开起来感觉不到什么额外负担，车子整体的重量也不会增加太多，但是抵抗冲击的能力却一下子提升了百分之五十。这些可都是厂家自己公布的数字，不是外面那些汽配店随便吹嘘的。
换上这个，发动机下面就多了一层结实点的保护，心里也能踏实很多，不用老是担心底盘磕碰了。
外面市场上的竞争也挺激烈的，有些第三方商家也推出了各种混合材料的护板。这些护板通常是用镁铝合金跟树脂材料混合做出来的，价格一般在四百到八百块钱不等，选择的余地也比较大。
它们既能保持金属那种硬邦邦的强度，可以有效抵御碎石和路面障碍物的撞击，又能通过材料的配合，让车子在高速跑起来的时候，那种因为振动引起的嗡嗡响动，也就是我们常说的共鸣声，能够降低大概三分贝。
这意味着你在高速上长时间开车的时候，车里会安静不少，耳朵听着也舒服很多，不会觉得那么吵闹烦躁。
甚至连保险公司也看到了护板的重要性，跟着掺和了一脚。他们规定，如果你给自己的车子安装了那种符合规范的护板，第二年续保的时候，保费可以直接减少百分之零点五到百分之一。
你可能觉得这也没多少钱，但要是细算一下，一年下来省的钱，说不定都能加满一箱油了。保险公司可不傻，他们是经过仔细计算的，发现车子装了合适的护板后，因为底盘受到损伤而去修车报保险的次数，也就是底盘理赔的几率，确实下降了百分之十五左右。
所以他们才愿意给车主这样的优惠，这也能从侧面看出护板真的很有用，能帮车主省下不少麻烦和费用。
所以说，大家在选择护板的时候，可以根据自己平时开车的地方和需求来决定。要是你大部分时间都在城市里开车，路况比较好，那选那种轻一点的复合材料护板就够了，它既能起到一定的保护作用，也不会增加车重，影响油耗。
但要是你经常跑乡下土路，或者去建筑工地那种地方，路面情况比较复杂，碎石子多，那最好还是直接装个金属护板，这样更结实，保护能力也强得多，能更好地应对恶劣的路况。不管你选哪种护板，都得记住一点，安装的时候要确保它有足够的通风孔，别把发动机的散热给挡住了，不然散热不好可就麻烦了。
一个好的护板能给你的爱车提供一层额外的保护，避免很多不必要的维修麻烦，让你开车的时候更安心，不用老是提心吊胆。
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