最近，如果你关注汽车新闻，可能会发现吉利星瑞这款车又成了大家讨论的热点。
网上放出了新款星瑞的申报信息和图片，乍一看好像还是那个熟悉的样子，但仔细一琢磨，就会发现这次的升级可不简单，藏着不少真东西。
说白了，现在咱们老百姓买车，图的是什么？
不就是样子好看、开着舒服、动力足，最关键的是价格得实在。
吉利这次好像把大家的心思都摸透了，准备在新星瑞上把这些优点都给你配齐了。
咱们先从大家最先看到的“面子”说起，也就是车的外观。
新款星瑞的主体轮廓没大动，还是那个流畅修长的轿车造型，但很多细节都动了刀子，而且动得很有水平。
最明显的变化就是车头正中间的进气格栅，以前是那种一条一条竖着的设计，看着挺稳重。
现在呢，直接换成了一个往里凹陷的黑色大网，就像一张张开的大嘴，一下子就让整个车头显得特别有攻击性，运动感十足。
车头两边的导流槽，也就是那两个像进气口一样的装饰，也做得比以前更大了，车头下方的“前铲”也更突出了。
这些变化加在一起，让这辆车看起来不再那么斯文，反而像个随时准备冲出去的运动员，充满了力量。
懂行的人一看就知道，这是专门为了迎合现在年轻人喜欢运动风格的审美。
再绕到车身侧面看看。
两条从车头贯穿到车尾的腰线非常清晰，让车身看起来很有肌肉感，不是那种平平无-奇的侧面。
这里有个特别有意思的地方，现在很多新车都喜欢用那种“隐藏式门把手”，就是车门一锁，把手就缩回去，车身侧面光溜溜的。
这个设计看着是挺高级，但用起来有时候会有点麻烦，比如冬天结冰了可能弹不出来，或者车辆没电了就不好开门。
吉利这次在新星瑞上没有跟这个风，还是老老实实地用了咱们最熟悉的那种传统门把手。
这个决定其实挺实在的，说明设计师在追求好看的同时，更看重日常使用的方便和可靠性，这一点对于家用车来说，比什么花哨的设计都重要。
透过轮圈，还能看到红色的刹车卡钳，这也是一个提升运动感的细节。
尺寸方面，官方数据显示车长增加了40毫米，达到了4825毫米，这个长度在同级别的家轿里算是相当出色的了，快赶上一些更高级别的中型车了。
车变长了一点，虽然可能就一个巴掌的长度，但在视觉上会让整个车身比例显得更修长、更大气。
轴距还是2800毫米，这个数据本来就已经很优秀了，保证了车内后排乘客能有足够宽敞的腿部空间。
车尾的变化不大，那个微微上翘的“小鸭尾”设计还在，看着很俏皮。
最引人注目的是排气管，居然是双边共四出的布局，四个排气口往外一亮，就算车停在那不动，也感觉很有劲儿。
尾灯中间还加了一根银色的装饰条，让车尾看起来更精致。
而且，吉利还提供了特别多的选装项，比如各种样式的轮毂、要不要天窗、要不要隐私玻璃等等，给了车主很大的个性化空间。
如果说外观的改变是让这辆车更好看了，那动力系统的升级，就是这次新星瑞最核心、最让人惊喜的地方。
这就像给一个人换了一颗更强壮的心脏。
根据官方公布的信息，新款星瑞的发动机选择非常丰富。
首先是1.5T的发动机，最大功率有133千瓦，搭配的是7速湿式双离合变速箱。
这套动力组合主打的就是经济实用，百公里油耗才6.2升，而且只需要加92号汽油，对于大部分只是日常上下班、接送孩子的家庭来说，动力足够用，而且用车成本也低。
然后就是2.0T的发动机，现款的2.0T版本最大功率就有175千瓦，扭矩350牛·米，配的是8AT变速箱。
这个动力水平在十几万的家轿里已经算是“小钢炮”级别了，能提供很不错的驾驶乐趣。
但这次最让人震惊的，是申报信息里出现了一台全新的2.0T发动机，代号是JLH-4G20TDH，它的最大功率竟然达到了惊人的200千瓦！
200千瓦是什么概念？
换算成马力大约是272匹。
这个数据已经超过了很多价格贵得多的豪华品牌运动轿车了。
把这么强悍的一台发动机塞进一辆十几万的家轿里，吉利的这个做法可以说是非常大胆。
这等于告诉消费者，你不仅可以买到一台安安稳稳的家用车，只要你愿意多花一点钱，就能得到一台性能堪比跑车的“猛兽”。
这种“越级”的动力配置，对于那些既要顾家、心里又藏着一个驾驶梦的年轻人来说，吸引力实在是太大了。
我们再来看看星瑞所处的市场环境。
中国的紧凑型轿车市场，竞争可以说是白热化，简直就是“神仙打架”。
常年霸占销量榜前两名的，是日产轩逸和大众朗逸。
这两款车能卖得这么好，靠的是多年积累下来的好口碑，省油、耐用、空间大，是很多人心目中最稳妥的选择。
星瑞在过去半年的销量也很好，卖了接近八万辆，排在第六名，说明它已经得到了市场的认可。
但要想再往上走，就必须拿出点不一样的本事。
吉利星瑞的策略就很聪明，它不跟轩逸、朗逸去硬拼谁更省油、谁更便宜，而是走了一条“降维打击”的路。
首先，它用了更高级的CMA平台架构，这个平台是吉利和沃尔沃一起开发的，领克品牌全系都在用，所以星瑞的底盘质感、行驶稳定性和安全性，天生就比同价位的很多对手要好。
这就好比一个人的“底子”好。
然后，它再给你配上远超同级的动力和丰富的配置。
当一个消费者拿着十几万的预算去选车时，他会发现，轩逸和朗逸能给他的，星瑞也基本能给；但星瑞能给他的那种澎湃的动力和驾驶乐趣，轩逸和朗逸是给不了的。
这次新款星瑞把动力上限拉到200千瓦，更是把这个优势发挥到了极致。
这种“别人有的我更好，别人没有的我独有”的打法，正是我们中国品牌汽车这些年进步飞快的真实写照，不再是简单地模仿，而是真正开始从技术和产品力上超越对手。
对于我们消费者来说，有这样用心做产品、敢于挑战的品牌，无疑是一件大好事，因为它意味着我们可以用更少的钱，买到更好的车。
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