15万落地吉利星越L，空间配置都拉满吗

15万落地吉利星越L，空间配置都拉满吗

预算十五万左右，想买台纯燃油SUV，有人第一反应还是合资那几款：荣放、奇骏、CR-V这些老面孔。可我身边不少朋友，最近倒是被吉利星越L种了草——尤其家里有娃的同事小张，他说这车“后排坐着像在自家沙发上”。前阵子陪他去店里转了一圈，也算顺便帮自己打探行情。

说起来，现在星越L卖得确实挺火。销售嘴快，说今年紧凑型SUV榜单上它又是常客，“要不是别的品牌搞活动，这销冠就没别人啥事。”不过我更关心的是价格到底能谈到啥程度。

店里主推东方曜今朝版，标价16.37万，全款优惠2.6万左右；贷款多一点，大概2.8万。比24款两驱天际版还便宜五千块。保险加购置税一套下来，全款落地大约15.5万元出头。如果用厂家金融，两年免息分期，总贷款73900元，首付八万不到开回家，每月三千零七十九块钱，还不如市区租房贵。这点倒是挺吸引工薪族的。

其实大家看重它，无非就是性价比高——空间大、配置全、动力也不赖。有意思的是群友阿涛去年买的时候还没这么低，他气得直拍大腿：“早知道再等等！”不过他说现在用着也舒服，就是有次差点忘了加95号油，被老婆念叨半天。“你要省油钱，就别选这台。”他总挂嘴边。

动力方面，这车搭载238马力/350牛米的2.0T发动机配8AT变速箱，不少老司机都夸起步轻快，高速超车也给劲。我亲戚老李开惯了1.5T+CVT那类合资SUV，上次借他的CR-V和星越L换着跑了一趟高速，他下车就嘀咕：“国产这动力是真舍得给啊。”

不止动力好，中高配还有CDC电磁悬挂。我第一次听还是修理厂师傅讲的，说“这个玩意儿调节底盘硬软，比传统避震强多了”。后来真试驾了一圈城市快速路和国道弯道，那种支撑感确实扎实，不会像以前开的老哈弗似的一晃一晃。不过中低配没有CDC，但底盘整体韧劲不错，小区门口减速带压过去也不会散架感，有时后排坐仨人，都觉得稳当。

驾驶辅助方面，现在全系标配L2级辅助，包括自适应巡航、360°影像这些都有。但别指望新能源那些花活，比如NOA自动领航、高级泊车什么，在燃油版本上暂时见不到。“主要还是让你自己动手开”，销售妹子笑着补充一句。有些功能平时不用觉得无所谓，可真遇上下雨夜路或者停车场拐角，多一个摄像头心里踏实不少。

说到空间，我印象最深一次，是小张带孩子出游。他身高一米八三，把前排座椅调舒适，再进后排还能翘二郎腿。我试过中间位，那地板凸起并不明显，加上靠背还能调角度，一路下来没喊累。他媳妇甚至把副驾放平午休过，一觉醒来腰都不酸。至于装载能力，小区邻居搬家借过一次，用4/6比例放倒第二排座椅，大件行李塞进去毫无压力，还有个隐藏的小盒子专门装杂物。据说泡沫盖板下面藏着备胎，我第一次掀起来还以为找错地方，“原来备胎还能藏这么深”。

冷门细节有几个：比如12喇叭燕飞利仕音响（含主副驾头枕），实际体验看大片或听歌效果很通透，比普通四喇叭强太多；再比如AR-HUD抬头显示，有朋友吐槽白天戴墨镜偶尔反光，但导航提示清晰度够用。另外冬天北方用户经常提及座椅加热升温慢，其实启动预热时间长短跟空调模式有关——修理厂赵师傅建议提前打开内循环预热，会好很多。不然零下十几度等暖风急死人！

养护方面，目前市面反馈保养周期正常，没有明显短板，就是机滤型号比较特殊，上次去汽修连锁店老板抱怨“不是所有渠道随手能拿到”，建议最好提前预约原厂件。不然临时换副厂货，用久了怕渗漏。这都是老司机才会琢磨的小毛病，新手基本不会碰到这种情况。

写到这里突然想到，上个月楼下有人问我：“你觉得二手值钱吗？”查了一眼行情，同年限同配置残值率一般，不过毕竟新技术、新设计刚几年，要是真想长期持有，也不用太纠结这个问题。当初图个舒坦、省心，多数人根本懒得折腾置换那些麻烦事儿。所以，如果真喜欢，也许最难决定的问题只是周末去哪溜达罢了……

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