过去，比亚迪的新品发布会，总像是一场技术工程师的专业研讨会。发布中铺天盖地的技术细节，让普通消费者一脸茫然不说，还被吐槽营销做得太“木讷”。可真正听懂的，却往往是竞争对手——没多久，在他们的 PPT 上，你的技术就可能被“全面超越”，哪怕只是纸面参数。外界看着就会觉得：你的独家技术或许人家也掌握了，甚至快量产了。原本想通过技术宣讲建立的优势，反而被削弱不少。
好在比亚迪似乎已经摸索出了新打法——不再事事高调亮相，而是悄悄把成熟的新技术直接装车。等产品开到用户手里，你才会发现体验明显升级：动力更足了、能效更高了、续航更长了，可具体是怎么做到的？外界只能猜。想对标跟进，先得去拆解电池、电机、电控、悬架、发动机、轻量化材料等整套体系，甚至从数万条专利里筛可能的技术，再逐一验证量产可行性。等这一轮流程跑完，市场窗口期早就过去了。
比如刀片电池的迭代，比亚迪从来没有为新一代产品专门开过技术发布会。据说如今已更新到第六代，却始终是“静悄悄”地出现在量产车上。也许正是因为一旦公开具体参数，不出几天就会有一堆纸面性能全面碾压的“PPT 电池”冒出来，使新品刚上市就背上“落后”的舆论压力。而现在，技术不宣而战，让对手找不到靶子，自然也做不出有针对性的对标方案。
从工信部近期披露的某些新申报车型可以见到端倪：部分新款电池容量下降了二十多个百分点，整车续航却不降反升。这意味着背后可能应用了未公开的高效技术。
这种策略，有可能让比亚迪在技术竞争中由被动转为主动。一方面延缓了对手的模仿节奏，另一方面也减少了舆论被各种 PPT 干扰的风险。你怎么看这种“不宣而战”的打法？
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