近期，台铃科技向港交所递交IPO申请的消息引发行业关注，但随之而来的诸多自媒体报道却出现严重信息偏差，不少文章宣称“台铃将成为第三家上市的两轮电动车企业”，这一说法与行业事实严重不符，亟需澄清纠正，避免误导消费者与投资者。
事实上，截至2026年2月，国内两轮电动车行业已有7家企业成功登陆资本市场，台铃即便顺利完成IPO，也只能成为第8家上市企业，而非所谓的“第三家”。这7家已上市企业均有明确的上市记录，每一家都经过完整的资本流程，是行业公认的上市主体，具体包括：雅迪控股（2016年港交所上市）、新日股份（2017年上交所上市）、小牛电动（2018年纳斯达克上市）、九号公司（2020年上交所科创板上市）、爱玛科技（2021年上交所上市）、立马电动车（2024年借壳星星科技上市，股票代码300256）、绿源集团控股（2023年港交所上市）。
其中，立马电动车的上市情况需特别说明，部分自媒体因信息滞后，误将其排除在上市企业之外。据悉，立马早在2022年就官宣控股星星科技并推进借壳上市，2024年8月借壳成功，正式完成上市布局，成为行业第六家上市企业，这一事实有星星科技的官方公告佐证，不容置疑。
梳理清楚上市顺序后，不难发现，自媒体将台铃称为“第三家将上市企业”的错误，主要源于两个方面：一是刻意偷换概念，将“行业前三巨头上市”曲解为“行业第三家上市企业”，混淆了市场份额排名与上市时间排序；二是信息核查不到位，遗漏了小牛、九号、立马等已上市企业，仅简单将雅迪、爱玛归为前两家，忽视了其他5家企业的上市事实。
更值得警惕的是，这类错误报道并非个例，部分自媒体为追求流量，未经严谨核查便随意发布行业信息，不仅误导了普通消费者对行业格局的认知，也可能对投资者的决策造成干扰。台铃作为行业头部企业，其上市进程值得关注，但若成功上市，也只是补齐了自身的资本版图，而非所谓的“第三家上市企业”。
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