吉利银河A7续航2100公里，8.18万起步，油耗低到让人怀疑人生

吉利银河A7续航2100公里，8.18万起步，油耗低到让人怀疑人生

前阵子我在小区楼下遛弯儿，碰见老刘蹲在车旁边点烟，他那辆旧帕萨特刚做完保养。聊着聊着他突然问：“听说现在有种新车，不到9万块钱，还能跑两千多公里一箱油？真的假的？”我当时脑子里第一个冒出来的就是吉利银河A7。你别说，这车最近确实火得不行。

其实现在身边年轻人买新能源的越来越多了，一是省钱，再一个用起来也方便。我表弟去年才换了个电混，说通勤都快忘记加油这事儿。要说家用嘛，现在谁还没琢磨过插混？尤其像银河A7这种长得像样、价格又厚道的车型。

前两天去4S店转悠，本来想随便看看，结果销售小李直接把我拉到展厅最显眼的位置，“哥，你瞅瞅这个，全新银河A7。”那会儿正好赶上限时优惠价8.18万起步，比秦L DM-i终端价还便宜八百块钱——这差价看着不大，可落地办齐省出来的钱够装个行车记录仪和贴膜了吧？

动力总成方面，小李巴拉巴拉讲了一堆，我就记住一句话：全系1.5L自吸加电机，没有1.5T，也没啥花活，就是奔着省油来的。他还神秘兮兮地补充一句：“师傅们都夸这套系统皮实耐造。”发动机最大112马力、电动机238马力，总扭矩262牛米，据说破百只要七秒出头。我问他有没有实际测过，他挠挠头，说群友有人试过，红绿灯怼2.0T燃油版真没吃亏。

不过插混最关键还是看能不能真省心、省钱。我翻资料发现WLTC工况下最低综合油耗只有0.9升/百公里——反正比老刘那台帕萨特一年下来少烧不少。而且哪怕亏电开CLTC工况，也就2点几升一百公里。这数据放朋友圈里晒，有朋友半信半疑，说是不是只适合城市开不开空调？后来群里有位福建的大哥专门跑高速了一圈，人家反馈即使夏天空调常开也没有太离谱。

再来说续航，这回中低配搭的是中创新航磷酸铁锂电池（听维修师傅讲，这玩意冬天抗冻能力不错），纯电模式70公里上下，高配则是宁德时代“神盾”18度多的大块头，据称能纯电150km，加满一箱92号汽油后理论综合续航2100km。有意思的是高配还能快充，只需十八分钟搞定。有次跟同事打赌，从公司到郊区农家乐往返120多公里，他全程EV模式硬是一滴汽油没沾上。

外观部分其实不用赘述太细，看照片觉得一般，但现场见真挺大气，中网封闭式设计，上面一道贯穿灯带，两侧LED大灯亮起来很精神，下包围还有银色镀铬条装饰，看着比图片更顺眼些。侧面溜背线条明显偏轿跑风格，我邻居阿姨第一眼以为二十来万的合资B级。“机械门把手+17/18寸轮毂”，小李介绍时特别提这一茬，说这样设计耐造，不容易坏，以后修理厂赚不到这个零件的钱了（笑）。

尾部和前脸呼应也是贯穿式尾灯，不过晚上亮起来更有辨识度一点。据懂行的人分析，它轴距2845mm、长度4918mm，比秦L DM-i宽敞不少，有一次搬家后排座椅直接塞进俩收纳箱，还有富余空间。同级别合资B级（迈腾、雅阁）坐进去感觉腿部空间甚至略胜一筹。当然啦，有网友吐槽副驾驶座椅高度不可调，对身材矮一点的人来说可能不是很友好，不过多数家庭用倒也无伤大雅。

内饰方面基本延续家族化风格，中控15.6英寸悬浮屏+10寸液晶仪表盘，再加HUD抬头显示功能，用习惯之后导航什么的一目了然。不过方向盘样式比较“科幻”，年纪大的司机刚开始握可能觉得怪怪的。但音响效果倒挺让我惊喜——据说高配用了6扬声器环绕音响，同事媳妇平时接娃放动画片声音贼清楚，还嫌弃自己原来老朗逸听歌闷闷哒。不少人喜欢它冷门配置，比如主驾带通风和加热，在南方湿热天气特别受欢迎；还有PM2.5空气净化模块，大雾霾天关窗呆里面舒服得很。这些细节以前可都是豪华品牌才舍得给上的玩意儿，现在十来万能体验到了，也算值回票价吧？

另外还有个冷知识：有人误传银河A7不能拖挂，其实查说明书明确写明具备一定牵引能力，但厂家建议最好别经常拖重物，否则影响底盘寿命。有次技师私下吐槽，“国产新能源啊，好归好，就是客户啥都想试。”

至于养护费用，目前来看首保免费，小毛病主要集中在早期软件升级（偶尔会出现蓝牙连接失灵），不过售后响应速度蛮快。北方冬季低温环境表现尚可，只是极寒天气下纯电续航掉得厉害，这是行业普遍现象，无解。但日常市区代步足够安心，而且换挡机构采用电子旋钮式，很容易上手，即使爸妈第一次摸也不会弄错档位方向——亲测有效！

最后补一句，那天下午老刘抽完烟感慨道：“等我再攒半年工资，把帕萨特置换成这个，一年光是省下来的燃料费，就够给孙子报兴趣班咧！” 生活嘛，总归还是图个舒坦方便，要不然折腾那么多年干啥呢？

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