1月新势力品牌销量榜出炉，蔚来上海卖出2250辆夺冠，深圳杭州分别成多品牌销量第一城市，显现区域消费差异

一月份的新能源车销量数据新鲜出炉了，咱们赶紧来瞧瞧，各家品牌在哪些城市卖得最好，里头藏着不少有意思的消费惯。

就拿蔚来说吧，它在上海卖得最火，一共卖出去2250辆，可以说蔚来在上海市场是当仁不让的老大。小米则是在杭州表现特别亮眼，足足卖了3142辆，这数据在所有品牌里都挺靠前的，杭州是它家妥妥的主场优势。

理想这牌子呢，在深圳最受欢迎，卖了1383辆，深圳人对理想的热情可见一斑。特斯拉也一样，在深圳卖得顶呱呱，有1478辆的好成绩。更厉害的是问界，它也在深圳卖了2032辆，势头非常猛，成了深圳市场的销量冠军之一。

接着看极氪，它在杭州卖了1644辆，也算是杭州那边的明星品牌了，跟小米一起把杭州市场撑起来。小鹏在广州卖了1289辆，表现不俗，广州是它的主力市场。零跑呢，在上海卖了883辆，虽然数字不高，但也成功在上海市场占据了一席之地。

这么细看下来，深圳这个城市对新势力品牌特别有吸引力，理想,特斯拉和问界都在这儿拿下了当月的销量冠军。其中问界卖得最多，有两千多辆，特斯拉和理想也分别卖了一千四百多辆和一千三百多辆。

这很能说明问题，深圳人对那些设计比较高级,功能又多的新能源车接受度特别高，不光是看颜值和性能，对车里那些智能系统,辅助驾驶啥的也特别上心。而且当地消费者的购买力也是杠杠的，大家买起这种新潮车来完全不手软，只要觉得值得，就愿意掏钱。

再说杭州，它就好像对那些有点科技范儿,品牌比较新的车特别来电。小米和极氪都是在杭州卖得最好。这大概跟杭州的城市特点有关系，那边互联网公司多，年轻人也多，制造业也挺发达，大家平时就接触各种高科技产品和新潮玩法。所以对车也希望它能跟得上潮流，有点未来感，小米和极氪这种自带科技基因的品牌自然就特别吃香，很受当地年轻群体的欢迎。

上海市场这边呢，蔚来表现最突出，卖了2250辆，可以说把其他竞争对手都甩在了后面。特别是它家那款全新的ES8，在上海一个月就卖了一千六百九十五台，几乎是蔚来在上海市场的绝对销量主力了，可见这款车有多受上海消费者青睐。

这说明上海人挺认蔚来这个牌子的，可能也跟上海当地的政策有点关系。在上海，新能源车能方便上牌是个大优势，很多普通燃油车想上个牌太难了，摇号排队得等好久，所以不少上海朋友选择新能源车，就是看中它能直接上个绿牌，开车出门省心方便，不用为牌照烦恼。

再加上蔚来本身在服务和产品体验上也做得不错，口碑也挺好，所以就算价格相对高一些，上海的消费者也挺买账的。

光看这些数据，就能发现咱们国家不同城市，大家买新能源车的口味和偏好还真是挺不一样的，真是各有各的特色，挺有意思的。