智己新一代LS6纯电Ultra这车最近有点火，预售半个小时破万单，两周就卖出去四万多台。身边朋友本来想随便看几台，结果在智己门店一坐下，就被这台SUV给锁定了。别看我之前一直开燃油SUV，对纯电那叫一个心里没底，总感觉纯电就是个“市区代步小能手”，激情这一块靠边站，没想到LS6一踩电门，推背感拿捏得死死的，直接把我对纯电的偏见给打破了。
这车个头不小，长度接近五米，宽、轴距都够大，属于中大型SUV。而且设计不死板，线条处理很流畅，特别是那道从头到尾不急不躁的腰线，再加上轿跑SUV那种溜背，视觉效果很有冲劲。前脸一看就是纯电风格，没多余的进气格栅，灯组还是那种带点科技感的翅展式造型。车尾的灯带也玩了点小心思，两端微微上扬，整个气质很年轻。配的前后搭配宽胎，前窄后宽，看着厚实，开起来抓地力也没话说。
空间表现真得夸一句。轴距接近三米，坐到前排，178的个子随便调，头上还有一拳多的空间。后排更夸张，180身高二郎腿说跷就跷，腿部、头部都不压抑，地板几乎全平，三个人坐着也不难受。储物这些就不用多说，不管是门板、扶手箱还是中控下面，都给你安排得明明白白。连手机无线充电板都藏在超大储物槽里，设计确实细致。后备箱规矩，能放下两只28英寸大箱，后排一放倒，婴儿车、折叠桌啥的统统不在话下。
动力说到点子上了，前后双电机，最大输出五百千瓦，百公里加速3.48秒。别拿数值当耳旁风，真踩下去那一下，感觉石头都能弹出去了。但输出很平顺，普通模式下也没有那种一脚下去让人心跳加速得慌的突兀，该快就快，跟车、加速都能精准掌控。纯粹想享受“开快车”的快感，这车足够了。
电池用的是宁德的三元锂，容量整整一百零三度电。官方续航750公里，问了一圈实际能跑多少，基本上城区开开650没啥问题，高速也能有个六百上下。上下班五十公里的话，一周充一回电妥妥的，周末跑个周边城市都不用专门找充电桩。快充是老大难，老纯电车几年前一充就是一小时，LS6配了高压快充平台，只要二十多分钟就能从百分之三十到八十，补能焦虑根本不存在。充电口还特别人性化，快慢充分在前后，插枪不求人，少绕冤枉路。
底盘用的是前双叉臂、后多连杆，懂这一套的都知道说明操控不会差。实际开起来过井盖减速带，有点高级车的那种厚重感，后排都说比家里车舒服。它还有灵蜥数字底盘，简单说就是每个车轮单独调控，紧急或者路滑的时候车不会打滑，方向稳得很。再加上主动防侧翻，有点类似高铁疾驰的稳定感，高速弯道过起来底气十足。最大惊喜还是四轮转向，低速掉头，后轮能跟着转，哪怕小区里那种窄路掉头都不用倒车，地库、停车位都特别省心，这个以前真没体验过。
智能座舱现在大家都比拼，但LS6这块大屏真的够霸气，贯穿主副驾，分辨率高，看着舒服。空调调节还保留独立区域，并不是所有操作都集成到屏上，很多人其实挺反感全屏控的，还是要保留点盲操作。语音控制做得意外地好，不管是说普通话还是带点口音，“你好智己”一喊就响应，空调、音乐、导航全能声控。操作快，不卡，这点确实省心。
“超级右排”这个概念玩得也有点意思，副驾零重力座椅，平时老婆、爸妈坐副驾腰不酸背不痛，躺下直接进入“沙发模式”，长途不再叫累。副驾还能看15.6寸的娱乐屏，家人等车、坐车都不闷，连听歌都讲究起来，配了21喇叭的音响，真不是拿来糊弄人的，效果和电影院差不多。试驾时候销售特意提一句，预售期这套舒享礼包都免费赠送，估计后面很难碰到这么划算的了。
安全辅助这块也是一水儿该有的全有，激光雷达配一堆感应器，能支持自适应巡航、车道保持、自动变道等等。高速上用起来，不凭本事能当小司机，车流中能稳稳跟着，不用老盯着踩油门刹车。自动泊车实际试过，侧方停车位自动识别，倒车入库一气呵成，非常适合新手。不过还是那句话，辅助是辅助，不能全靠车，至少得有一只眼看着路。
车身结构安全性也说得过去，高强度钢和热成型钢重点部位都安排上了，万一遇上碰撞能最大程度保护车内。电池有多重防护，还有热管理系统，就算高温天或者严寒也不怕。维修和保养没啥可担忧的，电池质保很厚道，不需要操心机油机滤，后期费用不会太高。实际用电看下来，市区百公里电耗在16左右，高速开空调到20，一年算下来真的省不少钱。这点和早几年纯电SUV动不动就二十几的“油老虎”比，省了一大截。
整个体验下来，LS6属于各方面都稳，他不是一味极端追求增配，也不是追求所谓极致性能来博眼球。动力空间都让人满意，续航无焦虑，快充又快。这类车看着运动，开着舒适，家用、通勤、长途都能兼顾。细节上像隐藏门把手、贯穿储物、四轮转向这种小想法，对用户来说其实很有用。再加上实际体验到的空间、智能、操控，全都没在纸面上哄人。
所以现在新能源SUV卷得你死我活，能做到方方面面都敢拿出来PK的，LS6明显埋头做了不少功课。现在看市面上大家挂在嘴边的那些配置，它都一一能对上，甚至有些点做得更接地气，不是单纯造个噱头。很多人看车，喜欢比较哪个动力强、哪个续航高，或者哪个屏够大，但真正的用车体验，往往还是在空间、可靠性和一堆小细节里慢慢“磨”出来的。LS6这些方面基本都想到了，不管你是要“开得快”、家里人口多、讲究点舒适配置、怕没地方放杂物，还是经常跑高速、城市窄路停车，基本都能有对应的解决方案。
最终怎么选还是得试驾一下，实地体验动力、空间、配置，看看自己的日常需求有没有被照顾到。毕竟千人千面的事，合适才重要。这车属于全家能乐呵、自己开得爽的那种类型，家用和个人娱乐都可以兼顾，不用各退一步，生活可以通通都要。买车别图一时热闹，冷静试试，合不合胃口，脚下一踩就知道了。
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