吉利到底有没有真的用上沃尔沃的技术？
我第一次听说这事是在出租车上，司机大哥一边拿方向盘一边说，咱们国产车现在牛气冲天，都是因为买了沃尔沃。我当时就有点好奇：**到底是咋用的？**
后来我搞明白了，这正经不是咱想得那么简单。
我平时比较爱折腾车，尤其喜欢拆下来看看底盘到底藏了啥玄机。记得有一回，我在朋友的新款博瑞上拧螺丝，结果被底盘那套结构吓了一跳，那质感跟我之前在二手沃尔沃S60看到的，太像了。连那个螺丝的排列方式，都有点影子。
不过，别以为吉利就是直接拎着沃尔沃的专利一抄了事。
我问过我们那边一个厂里的朋友，他说得特直白：吉利是集团把沃尔沃收入囊中的，真正造车的是自己，技术呢，专利还在老东家手里，不能说用就用。
但我亲手拆过的那台博瑞，让我真的感慨：
①平台用的是GMC发散出来的KC平台，都是吉利和沃尔沃之间“你中有我，我中有你”做出来的融合。
②车门的隔音棉、车身结构的用钢方式，越来越有北欧范儿，连车里的气味都是那种不重塑料味的清爽感。
当然也不全是复制，更多的是我感觉吉利借着沃尔沃那些技术经验，找到了自己的造车路子。
就像我写文案爱用思维导图一样，方法学会了，是不是要照搬里面的字眼？肯定不是啊，但用出来的成果就是不一样。**现在的吉利，技术和品质一天天往上走，有股自己的劲儿。**
有一次我坐我爸单位的老吉利，再试我同事的新博越，方向盘的阻尼、刹车脚感全变了，连行驶过程车窗外的风噪都像小了不少。这种细节，可能不是百分百沃尔沃，但一点点往那靠了。
你们有没有发现自己开的吉利，也有点不一样了？
留言聊聊你开的国产车都有哪些惊喜？
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