智界V9一亮相，很多人心里都咯噔一下，这车的定位和实力，明显是冲着高端新能源MPV市场去的。官方预计价格在40-50万，上市时间锁定在2026年春季，直接对阵理想MEGA、极氪009等同级别选手。
外形上，它延续了鸿蒙智行家族那种极简、纯净的路数，但细看能看到智界、问界、尊界的影子。前脸的DLP投影大灯和动态迎宾光毯组合不只是好还能自定义灯语，车主靠近时灯光会像在“迎接你”，这种人车互动很讨喜。车侧比例修长，配上“大饼”轮毂，车长5359mm、车宽2009mm，站那儿就有气场。车尾贯穿式灯带配星钻设计，中间悬浮的英文字母加镀铬点缀，辨识度和档次感都在线。车高两种版本，1859mm和1879mm，区别可能就取决于空气悬挂有没有配。
坐进车里，三联屏布局跟尊界S800类似，但黑边做了优化，视觉效果更整洁。横向出风口和常用按键保留了下来，兼顾科技和实用。绒霞紫的专属配色第一眼就让人觉得温润，NAPPA头层真皮座椅和天然实木饰板的手感是真的细腻，水晶旋钮的切工在灯光里闪着细致的光泽，能看出来是下了成本的。
二排座椅是真·双零重力款，靠背、腿托、脚踏可一键联动调节到123度，坐进去整个人像被轻轻托着。更细心的是怀抱式安全气囊，把舒适和安全捏在一起。旋转功能更是亮点，45度、90度、180度都能电动调节，家庭出行或者商务交流，都能现场切模式。我试着想象旋转到对坐，孩子的笑声就在脚边，或者会议文件直接摊在中间桌上，那画面挺生活化。再加上车载氧吧、冰箱、后排吸顶大屏，旅途里不缺舒适感。
动力部分搭载华为雪鸮智能增程系统，核心是奇瑞1.5T增程器+电机的组合，最大功率115kW。电池容量有37度和53度可选，纯电续航分别是158km和223km/210km，CLTC综合续航1250km，亏电油耗6.8L/100km，这个数字让不少有续航焦虑的人放心不少。途灵底盘带预瞄功能，前双叉臂+后五连杆独立悬架，双腔空气悬架和后轮转向结合在一起，最小转弯半径5.9米，像这种大块头还能这么灵活，不多见。
智能化表现是它的另一张王牌。最新一代鸿蒙座舱配合华为乾昆ADS 4.0，把前排三联屏、后排吸顶幕、AR-HUD连成一体，HarmonyOS 4.0让五块屏互通无阻。手机碰一碰就连上，后排还能用华为M-Pencil在大屏上改文档，像个移动办公室。智驾硬件的配置堪称豪华，四颗激光雷达里有一颗192线的，探测距离竟然到250米，跨层自动泊车、识别非标车位这些操作都能做。更有4D毫米波雷达支持手势控制，举举手就能开关窗、调亮度，这种互动体验比按钮更直观。
从整体来智界V9给人的感觉就是“装备齐全”：宽敞的空间、用料讲究的内饰、高效的动力系统和一整套华为智能技术。它既能满足家庭长途出行的舒适需求，也能胜任商务接待的体面感。说实话，这个定位下竞争确实不小，但它的细节和配置已经让不少人眼里泛光。
尾段引导：智界V9让我印象最深的是那个可以旋转成对坐的二排座椅，既有家的氛围，也能瞬间进入办公模式，这在同级别车里很少见。对于经常需要兼顾家庭出行和商务场合的人来说，这就是痛点直击。你觉得如果让你花40多万买一台MPV，内饰豪华和智能配置哪个更优先？
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