日本Yamaha于2021年宣布停产有着43年历史的SR400，令许多车迷感到诧异。此后，转至其他国家销售新车。然而，泰国在近期推出了SR400最终版，这是否意味着SR系列即将真正地走向终结？为了解开疑惑，我们直接向Yamaha求证！
真的、真的、真的是SR400最终版！
2021年在万般不舍中停产的Yamaha SR400，在最后推出的“最终版”与限量1000台的“最终限量版”，无论是车迷间抢购的景象，又或者是限量版瞬间溢价销售都还历历在目。
然而，即便日本停产，Yamaha工厂仍持续生产面向泰国市场的SR400，这让许多SR系列的粉丝们都心存一丝复刻的希望。但就在今年8月中旬，泰国Yamaha官网突然发布了SR400最终版！
这究竟是不是SR系列的最后一舞呢？Yamaha是否就此彻底终结SR400的生产线了呢？我们循线找到了Yamaha的公关部进行确认，而对方的回答是说「目前SR400仅在泰国以“最终版”形式发售，确定会是SR系列的最后一款车了」。
果然如此啊……
▲在泰国发布的SR400最终版产品目录。背景印有Final Edition字样。
▲产品目录的第2页(共2页)。除车型的细节说明外，还刊登了另一种配色方案。
推出两配色，致敬初代星辰红车身酷炫十足！
针对停产原因，Yamaha方表示：“在全球排放法规日益严格的背景下，风冷引擎难以满足新规要求，以至于销量持续下滑，故决定终止销售。”尽管泰国目前的环保标准仍较亚洲其他先进国家和欧洲宽松，但此举显然是基于长远考虑的决策。
值得一提的是，此次发布的泰国最终版提供两种配色做选择。其中深灰金属N与日本发售的一般最终纪念版同色，而另一款深红金属K则是向1978年SR500初代星辰红致敬的特别配色！这也意味着最终纪念版复刻了初代SR的经典设计，实在令人拍手叫好。
当地建议售价为29.8万泰铢(2024款另加3000泰铢)，考虑到泰国市场中，YZF-R7售价仅33.9万泰铢，可见SR在泰国属高端车型。
▲在泰国发布的SR400最终版预览。预计推出两种颜色，此款为深红金属K。
▲这款是1978年初代SR500的星辰红配色。泰国推出的最终版几乎就是致敬之作。值得一提的是，该配色曾在1998年SR400/500的20周年纪念版车型复刻推出。
▲顺带一提，在2009年采用FI技术时也曾推出致敬初代的配色，但当时油箱徽章是选用音叉标志。不过配色名深红金属K，则与本次泰国最终版完全相同。若将油箱徽章替换为YAMAHA的标志，就完全和泰国最终版一模一样。
▲这是泰国SR400最终版另一款颜色：深灰金属N，该颜色与日本最终版相同。
2021年日本版SR400最终版
2021年推出的日本版SR400最终版共提供三种配色。首先是限量1000台的限量版本(74.8万日元)，其油箱采用渐变晕染涂装，搭配棕色轮毂、棕色座椅及电铸立体徽章。此外还推出常规版最终版，提供灰色与蓝色两种车款(60.5万日元)。
▲SR400最终限量版。
▲SR400最终版 灰色。
▲SR400最终版 蓝色。
永久维修方案？SR零件能否持续供应
题外话，笔者数年前曾听一位Yamaha高管说过：“以现在的时空背景来说，继续销售SR车型显然不切实际。正是因为持续生产了四十余年才孕育出其独特韵味，若用Yamaha现有技术重新打造，终究会令车子失去原味。但Yamaha或许能借由持续支持现有SR车主的模式实现商转价值，例如永久供应原厂零件维修的方案。”
若泰国市场持续销售新车，想来此事非难事；但如今，若要实施这个计划，难度又上升了不少。不过，SR作为Yamaha在业界地位的象征这点并不会改变，即便后续停产，仍期待制造商能全力以赴为车主提供支持！
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