比亚迪的“王炸”终于来了！六座SUV腾势N8L定档10月28日，配置直接拉满！

最近车圈最热的消息，莫过于比亚迪旗下腾势品牌正式宣布，全新大六座豪华SUV腾势N8L将在10月28日上市。目前新车已开启预售，共推出两个版本，预售价分别为31.98万元和34.98万元。很明显，这台车就是冲着理想L8、问界M8这些热门家用SUV来的。

不过话说回来，如今新能源市场这么卷，光靠定价可站不稳脚。腾势N8L到底有没有真本事？

从尺寸来看，N8L长宽高分别为5200/1999/1820毫米，轴距3075毫米。比起自家大哥腾势N9，车长短了58毫米，轴距也稍小一些，整体更紧凑。看得出来，它不想一味求“大”，而是瞄准更精准的家庭用户市场——要豪华，但不能臃肿；要空间，但得灵活好开。

智能驾驶堆料够狠，但关键看落地

腾势N8L这次在智能方面可谓下足血本：全系标配“天神之眼B”激光雷达智驾系统，搭载算力254TOPS的Orin芯片，传感器包括1颗激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。光看参数，支持高速领航、城市领航、代客泊车等功能，确实很顶。

但咱也得冷静——现在各家智驾都还在“期货阶段”，硬件强不代表体验好。实际好不好用、安不安全，还得等交车后用户说了算。

有个细节挺贴心：A柱位置设计了“小蓝灯”，能直观显示辅助驾驶状态。这种小设计，比纯靠屏幕提示更直接，也更安全。

内饰豪华，冰箱彩电大沙发配齐

作为一台主打家用的六座SUV，腾势N8L在内饰上毫不含糊。三块大屏、AR-HUD抬头显示、副驾零重力座椅、二排娱乐屏全都配上，可以说“你能想到的舒适配置，它基本都有了”。

尤其是二排独立座椅+娱乐系统的组合，明显是针对多孩家庭或经常集体出行的用户。不过电子设备越多，长期使用的可靠性越要经得起考验——这点只能交给时间验证。

混动系统是亮点，性能与节能兼顾

动力方面，N8L搭载2.0T发动机加三电机的插电混动系统，百公里加速仅3.9秒，性能相当亮眼。电池容量46.992度，纯电续航170公里，日常通勤基本不用油。

不过也有网友提到，其亏电油耗数据为6.95升/百公里——放在混动市场里，属于中等水平，不算特别省，但考虑到它的尺寸和性能，也可以接受。

要想突围，不能只靠堆配置

坦白说，30万级六座SUV市场早已杀成红海。理想L8凭借精准的家庭定位和用户运营站稳脚跟，问界M8有华为智驾加持热度不低。腾势N8L虽然配置拉满，但要想真正突围，还得看实际驾乘体验和品牌口碑的积累。

全系标配云辇-A车身控制系统+双腔空悬是个重要卖点，这套系统对舒适性和操控性提升明显。但最终能否打动消费者，还是得回归到：开起来是否顺手，坐起来是否舒服，用起来是否可靠。

腾势N8L无疑是一款产品力很强的车，配置诚意很足，定位清晰，10月28日的正式价格如果再有惊喜，很可能会成为年底的一匹黑马。

不过建议感兴趣的朋友，别光看参数和发布会——等等实测反馈，亲自去试驾一番。毕竟车是拿来用的，不是拿来比的。