奇瑞最近动作不小，它那个风云A8L，把价格直接拉到了10.99万起，这一下，可不就把比亚迪秦L这些热门车给盯上了嘛。
说实话，风云A8L这名字，听着就让人联想到奥迪A8L那款几十万的豪车，是不是有点“蹭热度”的意思？
不过，奇瑞这车可不是什么豪华轿车，它就是个十来万的紧凑型新能源车，价格差了十万八千里呢。
要说这车最让人吃惊的地方，那肯定就是它的动力了。
官方数据摆出来，综合马力能到360匹，扭矩更是有530牛米。
你没听错，一个10万块钱的车，能有这种动力表现，是不是有点匪夷所思？
这数据拿出来，都快赶上一些3.0T的V6发动机了。
当然，实际开起来可能没那么夸张，但肯定比市面上很多2.0T的车要带劲。
除了动力吓人，续航也是个大噱头。
官方宣传它在WLTC工况下综合续航能达到2300公里。
2300公里啊，这数字听着就让人觉得有点“科幻”了。
虽然大家都知道，这种超长续航是在特别理想的条件下测出来的，平时开肯定达不到，但拿来当个宣传亮点，确实能吸引不少眼球。
纯电续航方面，它能跑106公里，这个倒还算正常。
电池容量也升级了，新款直接配了18.67千瓦时的电池组，这比老款可是翻了一倍，所以续航能长这么多，也是有底气的。
外观设计上，风云A8L属于那种越看越顺眼的类型，没有特别花哨的地方，但整体看着挺稳重、大气，很符合家用车的定位。
车头那个大尺寸的中网，确实有那么点奥迪的影子。
要是把车标遮住，估计真有人会把它跟奥迪搞混。
侧面线条是轿跑风格，车尾的溜背设计也挺好看，加上传统的机械门把手，兼顾了实用性和安全性。
车尾设计也挺规矩的，贯穿式尾灯是现在很流行的元素，晚上点亮后辨识度挺高。
所以，跟比亚迪秦L DM-i比起来，风云A8L在颜值上一点不落下风，甚至可以说不相上下。
尺寸方面，风云A8L作为紧凑型车，表现也挺亮眼，车长4780毫米，轴距2790毫米，这些数据跟秦L DM-i差不多。
这就意味着，它在空间表现上跟对手也差不了多少。
身高173厘米的乘客坐进后排，头部还有一拳多的空间，腿部更是有两拳三指的富裕，坐着确实挺宽敞。
而且，新能源车在空间利用率上天生就有优势，比燃油车做得好，所以即使坐满了人，大家也能感觉比较舒服。
进了车里，风云A8L的内饰用了奇瑞新能源那一套设计风格，看着挺简洁大气的。
奇瑞在用料上向来舍得花钱，所以整个内饰的档次感还是挺足的。
中控那块15.6英寸的触摸屏，分辨率高达2.5K，显示效果特别清晰。
10.25英寸的全液晶仪表是全系标配，这个很不错。
不过，也有一些地方让人觉得奇瑞有点“抠门”，比如低配车型中控屏就只有10.25英寸，这个配置差异化做得有点明显，让人觉得没想明白。
还有一点，L2级驾驶辅助功能只有顶配车型才有，低配甚至连360全景影像和天窗都没有，在现在的新能源车市场，配置确实显得有些寒酸。
但好在，底盘这块，新款风云A8L全系都升级成了前麦弗逊后多连杆的独立悬架。
这算是一个很大的进步，也说明奇瑞在关键技术上，终于跟上了主流的步伐。
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