极核AE7双电190km续航+毫米波雷达，圈粉无数！

兄弟们！最近试了台热度挺高的电摩，极核AE7，号称“零帧起手”，4秒破50的加速听着就唬人，实际骑下来还真有点东西！

先说说动力，四合一侧挂电机标称9.2kW，拧油门那下推背感确实猛，因此4秒破50的加速不是吹的，市区起步、超车都很利索，跟同级别燃油150比也不落下风。之前骑惯了普通电驴，这种瞬间爆发的劲儿，骑一次就难忘。

续航方面实测单电状态下跑了差不多100公里，所以日常通勤完全够用，双电并联能到190公里左右，周末短途溜车不用频繁充电。Pro版的快充确实方便，1.5小时能充到80%，不用像普通电车那样等一整晚。

底盘调校挺扎实，双肩围栏式车架配半热熔轮胎，压弯时抓地力不错，因此80km/h刹停距离大概20米，急刹时车身不跑偏。130cm短轴距+1.95m转弯半径，让它在穿街走巷时很灵活，堵车时钻缝也轻松，兼顾了性能和实用性。

外观设计挺对年轻人胃口，56000cd光刃大灯亮度够劲，晚上照射距离能到80米，所以夜骑视野很清楚。悬浮单摇臂+双燕返设计辨识度高，钛空灰、液态银这几个配色也耐停在路边经常有人问。

智能配置不算花哨但实用，6.2英寸TFT仪表在强光下也能看清，光敏感应会自动调光。竞速摇杆和双自定义按键能调操作模式，Pro版的毫米波雷达挺实用，盲区监测和碰撞预警在市区车多的时候能提个醒。

客观说，作为电轻摩，它需要上牌，Pro版价格也不算便宜。性能和配置确实对得起定位。对于想找台既能通勤又能偶尔体验速度的摩友来说，这台车值得去试驾感受下。毕竟选车这事儿，自己骑得顺手、用得放心，才是最实在的，你们觉得呢？