在福耀集团主办的2025第三届CARG汽车玻璃论坛上，你我都能感受到现场那份关于未来的热度。
赛力斯集团总裁张正萍受邀出席并作主题演讲，完整阐述了赛力斯以“智慧重塑豪华”为方向的进阶路线与产业布局。
这不是一句口号，而是有血有肉的商业实践与路径选择。
你可能会问，什么是可触及的改变？
张正萍把抽象的智能化，拉到我们每天出行的细节里来讲。
她指出，问界品牌已把智能化变成了最醒目的标签，辅助驾驶功能不再是高冷的技术演示，而是融入你我上下班、接送孩子、长途出行中的真实场景，从而形成差异化的竞争优势。
作为新能源汽车领域的链主企业，赛力斯强调协同共赢，和产业链伙伴一起深度合作，构建起高效的协同机制，这让技术落地不再靠单打独斗，而是整个生态同步升级。
现在赛力斯正把精力投向三条具体路径：推动产品集成化，让功能更紧密结合；实现智造集聚化，提升制造效率与质量；推动产业集群化，借由核心企业的牵引带动上下游整体升级。
目标明确，动作也具体，旨在打造世界级的新能源汽车高端产业链，持续强化中国汽车产业集群在全球市场的整体竞争力。
面对人工智能带来的深刻变革，张正萍提出了“人工智能+”的产业化落地节奏，并把研发锚定在“移动智能体”上，目标是把产品做得更有情感、更智慧且更可信赖，推动汽车产业从单纯的电动化向智能化加速跃迁。
这意味着未来高端产品不仅在续航和动力上领先，更在交互、感知与决策层面提供实际价值。
在展望未来时，她再次明确赛力斯的战略方向：始终锚定高端智能电动汽车主航道，持续深化与产业链伙伴的战略协作，以技术创新为核心驱动力，助力新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段，并推动中国品牌在高端化和智能化道路上书写新篇章。
在认同这个方向的同时，我们也需要面对一个关键问题：专注高端是否会限制技术向更广泛市场的扩散？
我的看法是，高端战略并非自闭的象牙塔，而是一种先行投入的路径。
通过在高端市场率先实现技术验证和品牌溢价，企业可以积累研发能力和规模化资本，随后通过平台化设计、模块化路径和产业链协作把成熟技术下沉到更多价位段，最终实现从高端引领到大众普及的正向循环。
换句话说，高端与普及并非对立，它们可以通过分层的产品策略、开放的生态合作以及规模化制造来实现平衡。
我们现在既感到自豪，也有一种紧迫感：自豪于有企业在为中国高端品牌智能化发声并付诸行动，紧迫于不想错过由电动化向智能化跃迁带来的时代窗口。
最后留给你一个现实的困惑或挑战：当你考虑换车时，你会如何在豪华、智能与价格之间做出选择，如何判断那些智能化功能是否真能为你的日常出行带来实际改善？
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