最近出门逛街，总能被路上的新奥迪Q5L晃到眼，银黑轮毂配着红色卡钳，挂着临时牌的车子一辆接一辆，气场直接拉满。你可能没意识到，这款车在2025年悄悄卖爆了，全年狂销近13万辆，硬生生拿下了豪华中型SUV市场的销冠宝座。
尤其是2025年12月，一汽奥迪Q5L直接卖了14419辆，用这样的成绩给全年收了个好尾。要知道同月份，奔驰GLC才卖了9232辆，宝马X3更是只有7756辆，Q5L凭着五千多辆的优势，妥妥的领跑全场。一款快要换代的车型，能有这样的爆发力，属实让人意外。
2025年的豪华中型SUV市场，那竞争简直是神仙打架，各大品牌为了抢客户，纷纷开启降价模式。奥迪Q5L算是把“以价换量”玩明白了，年底的促销力度一上来，销量立马蹭蹭涨，环比提升特别明显。
全年数据摆出来更直观，奥迪Q5L以129989辆的成绩，比奔驰GLC的126603辆多了近3.3万辆，把宝马X3的73126辆远远甩在身后。在整体车市不太景气的大环境下，能保持月均一万多辆的销量，这份韧性全靠产品力和品牌影响力撑着。
老款Q5L清库存的时候，价格直接下探到2728万元区间，部分地区裸车价甚至跌破26万。花这个钱买一辆带quattro四驱系统的豪华中型SUV，性价比直接拉满，换谁不得心动？不少消费者本来在看合资品牌中高配轿车，一看这价格，果断转身提了Q5L。
当然，光靠降价也撑不起这么高的销量，Q5L的产品实力确实抗打。车身尺寸4770×1893×1667mm，轴距2907mm，后排膝部空间实测能到860mm，坐进去腿部舒展得很，座椅靠背还能调，长途坐车也不觉得累。
动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，分高低功率版本，低功率190马力，高功率245马力，日常代步或者高速超车都够用。全系标配的quattro ultra智能四驱系统更厉害，每秒能检测100次路况，0.2秒内就能完成驱动切换，雨雪天开车稳得很。
底盘是前后五连杆独立悬架，基于MLBevo纵置平台打造，铝制悬架减轻了重量，过减速带或者颠簸路面时，震动过滤得很细腻，操控起来也很灵活，五种驾驶模式能适配不同路况，新手也能轻松驾驭。
内饰方面有12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，30色氛围灯晚上开起来很有氛围感。不过美中不足的是，部分区域用了硬塑料材质，豪华感比奔驰GLC稍差一点，但日常使用完全不影响，毕竟价格摆在那。
价格优势对比起来更明显，奥迪Q5L 45TFSI终端价大概31.28万元，而宝马X3 xDrive30i要38.99万元，奔驰GLC 300 L得39.58万元，差价足足有78万元。终端优惠最高能到11.88万，部分车型直降超12万，还能享24期0利率、至高3万置换补贴，购车门槛直接降低。
配置梯度划分得也清晰，从34.98万元的40TFSI时尚动感型到48.88万元的45TFSI臻选动感型，预算不同都能找到合适的车型。中配的40TFSI豪华动感型只比入门版贵2万，多了全车无钥匙进入、前排座椅加热等实用功能，是很多消费者的首选。
再看竞争对手的表现，奔驰GLC全年卖了126603辆，靠品牌认可度和AT变速箱的可靠性圈了不少粉，就是价格偏高拉低了销量。宝马X3全年73126辆，动态性能和空间都不错，可惜外观设计偏个性，受众面窄了点。
二线豪华品牌里，沃尔沃表现还算亮眼，XC60全年66019辆，XC70全年11341辆，靠着价格优势和安全环保理念，吸引了不少注重性价比的消费者。凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX等车型，年销量都在4万辆以下，品牌影响力还是比不过德系三强。
纯电车型在这个细分市场表现不太理想，华晨宝马iX3全年7738辆，奥迪Q6L etron才3281辆，主要还是消费者对纯电豪华SUV的接受度还没上来，燃油车依然是主流选择。
值得注意的是，2026年1月15日，全新一代奥迪Q5L已经正式上市，售价30.9838.48万元，相比老款官方降价4万还加了配置。新车尺寸全面升级，车长增加72mm，轴距增加38mm，空间更宽敞了。
全新Q5L搭载第五代EA888 2.0T发动机，智能驾驶方面配备奥迪高级组合驾驶辅助，还搭载了华为乾崑智驾技术。内饰升级了11.9英寸液晶仪表屏和14.5英寸中控屏，高配还有副驾娱乐屏和HUD抬头显示，科技感和豪华感都提升了不少。
新款上市后，老款的优惠肯定会逐步收紧。最近奥迪4S店的销售顾问忙得脚不沾地，来看老款Q5L的消费者络绎不绝，大家都想抓住最后一波高性价比的机会。
豪华中型SUV市场的竞争从来不会停，奔驰GLC和宝马X3也在酝酿新的策略。全新Q5L已经整装待发，老款则在清库阶段给出了最大诚意。选车终究是看需求和预算，在合适的时机买到心仪的车子，才是最划算的买卖。你身边有朋友提了老款Q5L吗？
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