仰望U7这外观设计真是绝了，比亚迪自家也该学学，管它是不是模仿，好看的技术加上好设计才是王道。

看着仰望U7的实车图和官图，第一感觉就是这车气场太足了，高级感爆棚，一看就是成功人士开的。前脸那个“C”字形大灯，配上封闭式格栅和隆起的引擎盖，看着就很有压迫感，低趴宽体的造型，视觉冲击力特别强。

车顶溜背、无框车门、贯穿式尾灯，这些元素一搭，既大气端庄，又不失运动感，圆灯设计更是显得优雅、高贵，一看就让人心动，尤其是那些四五十岁以上的人，这种经典行政范儿，气场和排面都够了，肯定忘不了。

比亚迪自己的设计风格，总有点日系丰田那种稳重内敛的味道，但就是缺了点德系车那种锋芒毕露的霸气。如果比亚迪的行政轿车早点走德系那种风格，估计街上早就随处可见了。可现在仰望U7直接就把高端定位给立住了，各种黑科技堆满，比如云辇-Z电磁悬架，易四方四电机，还有那个0。195的超低风阻，技术绝对是世界顶尖的，这点没啥好说的。

就算外观上有点借鉴，那又怎么样？先把好看的设计和硬核技术结合起来，卖出量，在百万级市场站稳脚跟，再慢慢过渡到完全原创，这样才更有效率。一开始就搞大跨度原创，受众本来就少，高端品牌最怕的就是没人买。

用户说的“鼎字版前脸的行政轿车”也确实挺不错的，我完全赞同。仰望家族那种“鼎”字前脸，比如U8L鼎世版，用99颗小灯珠勾勒出鼎的形状，还有那个24K金的甲骨文“电”字车标，把中式美学玩得溜溜的，显得又沉稳又尊贵。

要是U7的行政轿车版本还没定型，直接照搬或者融合这个设计，绝对是明智的。这样的大气、端庄，加上浓浓的东方味道，比光抄袭西方豪华车更有文化自信。圆灯看着大气，这个想法太对了。

再看U7本身，这车比很多SUV都好看。车身比例修长，腰线设计灵感来自敦煌壁画那种流动感，整个车就像一艘陆地上的游艇，那种行政级的优雅感已经刻在骨子里了。跟奔驰S级比，它更显运动；跟保时捷Panamera比，它科技感和未来感更强；跟特斯拉Model S比，它的气场和豪华感直接碾压。

技术上，四电机加1300多马力，2。9秒破百，爆胎了也不会失控，这些黑科技已经解决了“美式截停”的问题，安全、操控、舒适都做到极致了。

所以，别纠结模仿不模仿。高端市场从来不是一开始就靠纯原创起来的，先把技术优势建立起来，把外观设计做到让人眼前一亮，再谈原创才站得住脚。比亚迪在新能源技术这块绝对是世界顶尖的，这点没人能黑。仰望U7这样的设计，确实显得高贵又优雅，让人过目不忘。如果行政轿车也能按这个思路来，那百万级的领导用车就差这一款了。要是我是老板，肯定会入手一台，这才是成功人士的终极标配，气场、技术、情怀都满分。