身为开了5年小鹏的老车主，这次置换前我把最热销的2026款G6和零跑C11的参数表翻了个遍，个人其实还是很偏向小鹏的，之前开小鹏这么多年一直挺不错的，科技感很强，纯个人感受分享，不吹不黑，给同样纠结的朋友一个参考📢。
最打动我的是补能效率：G6的800V+5C超充，10%-80%只需要12分钟，相当于抽根烟的功夫就满血复活；零跑C11 30%-80%需要18分钟，同样是快充，G6的速度更快一点，这差距在赶时间的时候太明显了。
能耗这块也是硬实力：G6百公里电耗12.5kWh，比零跑C11的14.4kWh低了快2度电。按我每天通勤50公里算，G6一周充一次就够，电费每月能省出一包烟钱，长期用下来很划算。
智驾更是小鹏的看家本领：G6全系标配750TOPS算力的图灵芯片，全场景辅助驾驶+车位到车位泊车，那就是说可以完全解放双手双脚了，还能选装智驾升级包，花12000元就能升级到Ultra SE（2颗图灵芯片，算力1500TOPS），或者加20000元上Ultra智能升级包（3颗图灵芯片，算力2250TOPS），搭配VLM大模型和OMS舱内摄像头，智驾体验还能再上一个台阶。零跑C11算力才200TOPS，辅助驾驶只覆盖高速和城区，相比之下G6的智驾体验直接领先一个段位✌️。
安全配置也没的说：G6前后一体压铸车身+CIB电池一体化，还有130km/h的AEB和行业首个冰雪AES紧急避让；零跑C11连AES都没有，车身结构没有特殊优化，带家人出行还是G6更让人安心。
另外G6的细节升级也很贴心：前排座椅加长增强腿部支撑，还有RNC主动降噪，新出的星昼灰+秘境蓝配色也很有质感。叠加8000元新春购车补贴+5000元同品牌置换补贴，再加上6年每年1500元免费电，17.68万起的G6实际入手价更有吸引力，对比零跑C11，小鹏这波真的是把性价比拉满了🎈
全部评论 （0）