保时捷退场，国产豪车上位豪车市场天平彻底翻转？

上周三，我路过家附近的保时捷中心，玻璃门上贴着一张“暂停营业”的公告，里面漆黑一片，几乎看不到车。我站在那儿愣了好几秒，还想着之前在这儿看过一辆卡宴，销售热情地让我试坐，那种奢华的味道到现在都记得。但这次，感觉就像遇到一个老朋友突然搬走了——有点失落，也有点诧异。

没想到不到两天，网上又刷到另一个消息郑州、贵阳的保时捷店也相继“人去车空”。要知道，前不久才传出保时捷利润暴跌99%，这场景一下让新闻里的数字变得很具象——这家曾经全球豪车标杆、在中国卖到加价排队的品牌，似乎真遇到了拐点。

想起2018年那会儿，我第一次去试驾保时捷，还是夏末的一个周六，阳光照在车漆上亮闪闪的，我兴奋到一直拍照。那时候它在中国市场的气势特别足，几乎是“想买就得等半年”的存在。没想到短短几年，国产新能源豪车杀了个回马枪，问界、理想、小米、比亚迪腾势这些名字，开始出现在高端车排行榜的前列。更关键的是，价位不高、配置却豪华——比如电动座椅加按摩、智能驾驶辅助，曾经得加装几万块的功能，现在成了标配。

我理解保时捷的焦虑。北京石景山的门店也要关闭，据说2026年之前在中国只保留80个销售网点。这背后，不只是销量下滑，还有运营成本高、对“豪华”理解和消费者心里的差距、以及人才流失的困境。以前热度很高的“美女销售团队”，据说也已经跳槽去了国产品牌。

说实话，站在消费者的角度，买车的时候情怀还是情怀，但现实是如果国产豪华车在舒适度、科技感和售后体验都不输甚至更好，我会更倾向国产品牌。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，何况现在经济环境让大家买东西更看性价比。

我也想问问你们，有没有过那种经历——原本很信赖的外资豪车品牌，突然价格大降或者传出关店，你纠结到底该不该趁机入手？还是会选择去看看国产高端车？你们的留言我都会特别有意思的故事我下次跟大家一起聊。