最近好多国际大车企都把他们上个季度的账本亮出来了，看完大家发现，这些巨头们，钱好像没以前那么好赚了，甚至有些业务还倒贴了不少。
咱们先看看福特汽车，他们上个季度赚的钱直接就腰斩了，算下来大概就剩了10亿美元左右，这比起之前那是少了一大截，让不少人都感到挺意外的。这背后的一个大原因，就是之前给他们供应铝材的那家厂子出了点岔子，不小心着火了。
这下可好，市面上的铝价立马就蹭蹭地往上涨，福特他们造车用的材料成本，也就跟着水涨船高，一下就变得特别贵，可不是个小数目。虽然福特公司的老总也说了，他们今年会努力削减开支，想办法把业绩拉上去，看起来会比去年强一些，但是咱们看看他们电动车和软件业务这块儿，情况就没那么乐观了。
去年光是搞这些新业务，他们就亏了整整48亿美元，而且现在估摸着，今年这块儿可能还得继续亏钱，大概会在40亿到45亿美元之间，这可真不是个小数字，说明想在电动车市场里挣钱，挑战确实挺大的。
说到日本的本田汽车，他们的财报看起来更是有点难看，赚的钱一下子就少了61%，几乎是跌了大半，这让不少人都挺意外的。究其原因，一方面是美国那边的一些进口税收政策变动，让他们成本增加了不少。另一方面，他们为了调整和发展自己的电动汽车业务，也投入了大量的资金去进行内部重组和布局，这些前期的投入就像撒出去的种子，暂时还没看到回报，反而成了不小的开销。
其实本田遇到这种电动车业务亏损的情况，也不是什么新鲜事了。在这之前，像美国通用汽车，还有Stellantis这样的汽车巨头，也都早早地给大家打过预防针，提醒大家电动车业务其实是个烧钱的活儿，很多时候都还没开始盈利，就得先砸进去大笔大笔的钱，亏损起来也是让人心疼。
现在整个市场看起来，尤其是在美国这样的重要市场，大家对纯电动车的热情，好像没之前那么高涨了。越来越多的消费者开始把目光投向那些价格相对更亲民、更实惠的车型，或者那种油电混合动力车。
说起油电混合车，那就不得不提丰田了，他们在这一领域深耕多年，技术非常成熟，一直都是这个市场的领头羊，其他车企想要追赶，确实还有很长的路要走。现在这些跨国大车企在电动车这块儿，确实是面临着不小的压力，如何在投入巨大的同时还能赚到钱，真是个让人头疼的问题，想要在这场转型中站稳脚跟，看来还得继续想办法才行。
全部评论 （0）