刚想买车的朋友们注意了, 第一次买车, 最好还是直接上新车, 那些二手车市场里的水可深了, 要是啥都不懂就去碰, 后面肯定会吃大亏, 专门给新手们准备的买车指南, 赶紧过来瞧瞧。
话说, 刚准备买车的朋友们, 有些事儿得提前琢磨清楚, 要不然一不小心就可能吃亏。就拿买车这事儿来说, 我觉得吧, 第一次买车, 你们可千万别想着去碰二手车, 最好直接买辆新车开回家。
为啥这么说呢, 因为二手车市场里头的道道太多了, 对咱们新手来说, 根本看不明白。你根本搞不清楚这车以前是干啥的, 有没有出过大事故, 泡过水没, 火烧过没有, 这些都是隐藏的大问题。
而且, 有些无良商家还会把里程表给你调少, 把一些小毛病给遮掩住, 等你开回去没多久, 各种问题就都冒出来了, 修车费花得你心疼。比如车架变形, 影响行驶安全, 或者发动机, 变速箱这些核心部件有过大修, 那后期可就麻烦了。
即便表面看起来光鲜亮丽, 内部的隐患也可能是个定时炸弹, 让新手完全防不胜防。所以说, 第一次买车, 没有经验, 还是稳妥点, 直接买新车最省心。
还有一点, 如果条件允许的话, 我个人建议大家还是优先考虑燃油车, 暂时先别去买纯电动汽车。现在电动车虽然看着时髦, 但用起来其实挺贵的。比如说, 电池换一块就得不少钱, 少说几万块, 多的可能十来万, 这个成本是很大的。
冬天续航也会打个大折扣, 标称能跑五百公里, 实际可能也就三百多, 再加上充电桩有时候不好找, 热门服务区排队充电更是常事, 跑长途的时候就更麻烦了, 如果赶上什么极端天气, 比如下雪, 结冰啥的, 电量掉得飞快, 那真是挺让人头疼的。
而且, 电动车的残值率, 就是将来卖二手车能卖多少钱, 目前来看也比燃油车低不少。燃油车在这方面就稳当多了, 加油方便, 随便一个加油站就能解决, 续航也更稳定, 不用老是担心半路没电抛锚, 出行体验会好很多。
另外, 在变速箱的选择上, 最好是买自动挡的车, 手动挡就别考虑了。现在会开手动挡的人越来越少了, 学起来也相对麻烦些。最重要的是, 如果你以后想把手动挡的车卖掉, 会发现特别难出手, 价格也会被压得很低。自动挡开起来轻松省事, 特别是遇到堵车的时候, 你就明白自动挡有多香了。
选发动机的时候, 我建议大家优先考虑自然吸气的, 别去碰带涡轮增压的。可能有人会觉得涡轮增压动力更强劲, 但对我们普通家用来说, 自然吸气的发动机更稳定可靠, 后期保养也省钱。
所谓的自然吸气, 就是发动机自己吸空气进来燃烧, 结构相对简单, 出故障的概率也小。而涡轮增压呢, 它是通过一个涡轮来把更多的空气压进发动机里, 这样车子跑起来会更有劲。
但是, 涡轮增压的发动机结构复杂, 除了发动机本身, 还多了一个涡轮增压器, 这个部件工作的时候温度很高, 对机油的要求也更高, 需要使用特定的全合成机油。所以, 每次保养的费用自然就上去了。
而且, 涡轮增压器本身也算是易损件, 用久了或者保养不当, 出现故障的概率也比自然吸气发动机要大, 一旦坏了, 维修费用可不低。
说到了变速箱, 很多人都会有点纠结。其实简单来说, 现在市面上常见的有几种, 自动变速箱里, AT变速箱是大家普遍觉得最好的那种, 它开起来很平顺, 质量也比较稳定, 虽然成本稍高点, 但胜在可靠性高, 用着省心。
其次是CVT变速箱, 这种变速箱开起来特别顺滑, 油耗也比较低, 适合日常市区代步, 不过它在传递大扭矩的时候会稍微弱一些, 追求驾驶乐趣的人可能会觉得差点意思。
最后是双离合变速箱, 这种变速箱换挡速度快, 传动效率高, 感觉比较运动, 但它在低速行驶或者堵车的时候, 有些车可能会出现顿挫感, 而且相比AT和CVT, 双离合变速箱的后期维修成本可能会高一些, 尤其是一些技术不那么成熟的双离合变速箱, 更容易出问题。
所以, 如果是追求稳定省心的话, AT变速箱通常是首选。
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