话说比亚迪这牌子，大家现在都清楚他们家技术是真不赖，特别是这些年，他们的车子在外面也越来越有面子，都成了咱们国家在科技这块儿的一张亮眼名片。
他们不光在国内做得好，现在更是把眼光放到了全世界，准备在很多国家和地区开厂生产车，这样以后咱们国家的车就能被更多人知道了，也方便服务全球各地的用户。
就拿海外工厂来说，他们最近这几年会有不少新动向。比如在欧洲，匈牙利的塞格德就准备建个大厂，专门生产乘用车。这个厂计划在2026年第一季度先小范围试生产，接着到第二季度就能正式全面开工了。
他们初期定了个目标，每年要造十五万辆车，不过这还没完，预计到2028年，一年能生产的车就得达到三十万辆，到时候产量会翻一番，供应整个欧洲市场应该会很有力。
再往东南亚看看，印尼梳邦的工厂也排在2026年1月就得投入生产，这个厂一年也计划造十五万辆车，主要任务就是服务好东南亚那边的客户，让当地人也能很快买到比亚迪的车。接着，土耳其马尼萨那边的工厂也挺关键的，定在2026年中期开始生产。
它一年同样能造十五万辆车，地理位置特别好，能覆盖欧洲和亚洲很多国家，到时候车子从这里造出来，可以方便地运到周边很多地方去卖。
还有马来西亚的工厂，虽然具体一年能生产多少辆车还没对外公布，但它也会在2026年下半年投入使用，这又是一个重要的海外生产基地，显示了比亚迪在东南亚市场的布局确实挺深的。不光是亚洲和欧洲，南美洲也有大动作。
巴西巴伊亚州的工厂计划到2026年底前，生产规模会扩大很多，届时一年就能造三十万辆车了。更值得一提的是，这个巴西厂还会新设一条专门生产刀片电池的产线，这可是比亚迪的核心技术之一，说明他们不光是卖车，连电池这种核心部件都打算在当地生产，保障供应。
最后说到北美市场，墨西哥蒙特雷那边的工厂，计划在2026年开始动工建设。虽然盖好投入生产得等到2027年到2028年，时间稍微长一点，但规划的年产量也达到了十五万辆。这表明比亚迪在全球几个主要市场都有长远的生产布局，不是随便玩玩而已。这么多海外工厂陆续开始生产，意味着比亚迪以后在全球市场的供货能力会越来越强，车子也能更好地满足各地用户的需求，这步棋走得确实挺大的。
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