豪华SUV的终极战场,不在高速,而在地库

讲真,最近的车圈突出一个魔幻。

前脚理想还在教育大家怎么当一个好爸爸,后脚小米就下场告诉所有人什么叫“年轻人的第一台人情世故检测仪”。

然后,岚图带着一台叫“泰山”的车就这么平地一声雷地炸出来了。

在上海,夜色璀璨,BGM一放,演员胡军老师往台上一站,好家伙,我以为《天龙八部》要拍续集了,乔峰大哥这是契丹人当腻了,准备改行卖车了。

岚图泰山,一台全尺寸豪华SUV,名字起的就一股“不怒自威”的劲儿。

但你仔细琢磨一下,这事的魔幻之处在哪?

在于所有人都默认,当下的车圈竞争,已经不是请客吃饭,不是温良恭俭让,而是修仙渡劫。

要么一把梭哈,羽化飞仙;要么灵力耗尽,身死道消,变成别人储物袋里的一件法宝。

岚图这次发布泰山,就突出一个“不装了,摊牌了”的气质。

什么叫“时代中坚”?

这个词翻译过来就是:人到中年,上有老下有小,事业有点小成,但焦虑比头发还多,每天开车上下班,唯一属于自己的时间,就是在地库里熄火后,坐在车里发呆的那十分钟。

这十分钟,就是男人的“元神出窍”。

过去,这个场景里的指定座驾,通常是BBA。因为那个标,是一种精神上的金钟罩铁布衫,能隔绝外界的审视和内心的脆弱。

现在岚图说,我这台车,就是为你这十分钟的“赛博修仙”量身定做的。

它不跟你聊什么虚头巴脑的操控和历史,它聊的是一个中年男人最后的“体面”。

这种体面,具象化出来就是配置。

车长5米2,轴距3米1,这尺寸往那一摆,就是物理层面的“不好惹”。隔壁的宝马X5看了都得寻思一下,这哥们儿是不是请司机了。

但这还不够,因为大,也意味着蠢。

一个中年男人最怕的是什么?不是领导的PUA,不是孩子的成绩单,而是在狭窄的停车场里,开着一台比航母还难掉头的车,在一堆“老头乐”和外卖小哥的注视下,揉个七八把都停不进去。

那一刻,所有的社会身份都会崩塌,你不是什么X总,你就是个菜鸡。

所以岚图给泰山装了个“双向16°后轮独立转向”。

这是什么概念?

这是道法。是任意门。

正常车掉头是画个圆,泰山掉头是原地杵个轴。5米4的转弯半径,比很多A级小车都灵活。

这就很鸡贼。

它解决的不是一个技术问题,而是一个“社会性死亡”的场景问题。让你在最需要装逼的时候,能毫不费力地装一个漂亮的逼。

自动驾驶的关键不在特斯拉,在老头乐。

同理,豪华SUV的关键,不在高速巡航,而在地下车库。谁能让一个中年男人在老婆孩子面前,一把帅气地停进那个死亡车位,谁就掌握了家庭的话语权。

这叫精准打击。

然后是更玄学的东西,比如“超感AI云舒零重力座椅”。

这名字,三体人看了都得气活了,又是AI又是云又是零重力。讲真,有时候我觉得车这个东西,跟房子一样,本质是一种心理疾病的物理化良药。

这座椅就不是给你开车用的,是给你停车后“躺平”用的。

想象一个场景:你加完班,身心俱疲地回到小区地库,停好车。你不想上楼,因为上楼就要面对孩子的作业和老婆的盘问。

此时,你按下一个按钮,座椅缓缓放倒,进入一个让你脊椎完全放松的角度,头顶的DLP智慧投影大灯可以在前风挡上投个电影,或者就是一片星空。

这一刻,什么KPI,什么中年危机,都滚蛋了。

这台车,成了一个移动的“精神时光屋”。它用科技,为你创造了一个可以合法逃避现实的结界。

这比什么百公里加速几秒几秒的,来得实在太多了。

豪华SUV的终极战场,不在高速,而在地库-有驾

我作为一个也开过不少车的中年人,非常清楚,我们对车的需求早就变了。我们需要的不是一台更快的机器,而是一个更懂我的“洞穴”。

一个能让我暂时卸下所有伪装,安安静-静当一会儿废物的“洞穴”。

这种安全感,该死的甜美!

当然,光有这些还不够。

现在的市场,是掀桌子式竞争。你光产品好没用,你得让别人觉得你“疯了”。

岚图把华为ADS 4搬上来了,四颗激光雷达。

这又是一个典中典。

对于很多用户来说,他们可能一辈子也用不上高阶智驾,甚至还会觉得这玩意儿不靠谱。

但你必须得有。

因为这代表一种姿态。这就好像两个人打架,另一个人直接从背后掏出了两把加特林,虽然不一定会开火,但你心里就问你怕不怕?

同行看了也得傻。

这已经不是产品力竞争了,这是军备竞赛。我有的你没有,你就是落后。我不管你用不用得上,我先给你拉满。加大加大加大。

全域800V高压平台,5C超快充。这些名词,对大部分人来说,可能还没“充电五分钟,通话两小时”来得亲切。

但岚图必须把这些技术名词像念咒一样砸在你脸上。

它在构建一种新的“品牌玄学”。

过去奔驰的玄学是“一百多年的汽车发明者”,特斯拉的玄学是“硅谷钢铁侠带你去火星”。

现在国产新势力的玄学是什么?

是“我把所有你知道的、不知道的、未来才可能用上的技术,像压缩毛巾一样,一把塞给你,价格还只要别人的一半”。

这是一种简单粗暴的、不讲道理的、类似“超市大甩卖”式的信仰建设。

豪华SUV的终极战场,不在高速,而在地库-有驾

写到这里我突然觉得,把一台5米2的大车比喻成螃蟹,好像有点对不起螃蟹,毕竟人家横着走是为了生存,我们横着走是为了停车。

这套逻辑,你别说,还真管用。

因为当下的消费者,一方面被信息轰炸到麻木,另一方面又极度缺乏安全感。

他们分辨不出技术的细微差别,但他们能最直观地感受到“谁给的更多”。

所以岚图泰山的核心竞争力是什么?

是在硬件上让你产生一种“再多就浪费了”的满足感,在软件和场景上,又精准地挠到你内心最深处的那个痒痒。

它告诉你,豪华不是高高在上,而是把你当个人,一个有血有肉有焦虑会犯错的普通人,然后用一堆“丧心病狂”的科技,把你伺候得明明白白。

所以你看,胡军老师站在台上,那一身“大侠”气场,和这台车的气质是相符的。

所谓侠之大者,不是武功盖世,而是“为国为民”。

放到今天,所谓豪华旗舰,也不是性能参数的堆砌,而是真正看懂了它的用户,到底在为什么而“憋屈”。

然后,它用它的方式,给了你一个出口。

就这么简单,也这么难。

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