乐道L90六座版车主坦言：这三点让我放弃油车，唯独一处让人困惑

当初决定把乐道L90开回家，身边十个朋友有八个露出疑惑的表情：“这什么牌子？”说实话，作为一款还没烂大街的新车型，确实需要点勇气才能入手。但两个月跑下来，我倒觉得这份小众挺值得——至少小区停车场找车不用转三圈。

最让我惊喜的是这车的空间布局。三排座椅像俄罗斯方块般严丝合缝，每个座位都配了加热功能。上周带全家出门，老人家坐在第三排居然没抱怨，要知道以前坐亲戚的七座车，老人总说像在坐小板凳。虽然每排空间达不到能跷二郎腿的奢侈程度，但闺女能在第二排过道轻松穿梭，这就够了。

电车开久了真回不去油车。动力响应像瞬间打通任督二脉，红灯起步总能领先半个车身。不过有天下雨关窗行驶，总觉得电机嗡鸣声比燃油车明显，问过几个开不同品牌电车的朋友，他们却说没感觉。这事挺奇怪，就像有人能听见电视机待机时的电流声，有人完全无感。

续航表现中规中矩。我的通勤路线是高速掺着城区道路，每周固定跑六百公里左右。现在养成习惯周二充次电，周末再补能，日常使用刚好形成闭环。有次突发状况要跨城往返，倒是让我意识到续航再多个几十公里会更从容。

外观属于耐看型，线条比同价位的竞品大气不少。但有回和邻居的蔚来并排停，发现自家车漆的质感确实稍逊一筹，就像精装房与豪装的差别。内饰走实用路线，缺乏让人眼前一亮的设计。有回试驾朋友的ES8，回家盯着L90的方向盘发了半天呆——果然挣钱才是硬道理。

说起性价比，这车确实给得慷慨。不到二十万的价格，配置单上该有的都没缺席。特别是对我们这种二胎家庭，老人小孩都能找到舒服的乘坐姿势。上周全家去郊野公园，六口人加上野餐装备，后备箱还能塞下儿童自行车。

智能系统目前没掉过链子。召唤语音助手开关车窗、调节空调都很利索。不过我也就用到基础功能，网上说的那些高阶玩法还没尝试。有回看车友群讨论自动泊车识别不准，我倒觉得可能是停车场划线不清的缘故。

最近总想起选车时销售说的那句话：“买台让全家都舒服的车。”现在每次看到父母孩子上下车时的轻松模样，就觉得当初的选择没错。或许汽车终究是工具，能温暖日常的，才是好工具。