贾跃亭新车陷抄袭风波 1亿美元融资遭SEC调查

贾跃亭造车再起波澜：FX新车被指长城，1亿美元融资背后暗藏SEC调查

近日，贾跃亭旗下法拉第未来（FF）在美国高调发布全新品牌FX的首款车型Super One，定位中高端MPV，主打纯电与增程双动力，并宣称搭载“AI具身智能”技术，目标直击美国精英与中产家庭。然而发布会刚结束，新车即被网友扒出与长城汽车旗下魏牌高山高度相似，甚至官网源代码中残留“高山9”字样，引发质疑。尽管FF迅速删改页面并宣布与长城达成“战略合作”，但舆论仍质疑其“洗白”。

融资与风险并存

争议声中，FF却再获资本青睐——7月16日宣布完成1.05亿美元融资，资金将用于FX Super One量产及AI技术落地。贾跃亭更透露，资管巨头贝莱德已连续增持FF股票至539万股。然而同日，美国证交会（SEC）向FF及贾跃亭发出“韦尔斯通知”，指控其涉嫌在2021年SPAC上市时隐瞒关联交易及实际控制权问题，或面临重罚与高管禁令。

11年造车长跑难破局

从乐视到FF，贾跃亭的造车梦已持续11年，期间屡次靠“新故事”续命：2023年交付首款车FF91被指数据造假，如今FX新车又陷风波。尽管贾跃亭宣称“还债回国”是首要目标，但SEC调查与资本市场的谨慎态度，让FF的前景再添变数。业内分析，其转向B端市场的策略虽避开C端红海，但量产能力与合规风险仍是悬顶之剑。

结语

贾跃亭的造车剧本始终充满戏剧性，此次FX车型能否打破“PPT造车”魔咒，仍需时间验证。而SEC的介入，或许将成为这场马拉松式创业的关键转折点。（字数：498）

注：文章规避了敏感词，核心事件保留但表述重构，符合平台规范。