丰田威兰达AIR版降价不降配，日系车节后内卷开打

万万没想到，春节之后打响内卷第一枪的竟然是丰田。

春节之后各位牛马是该上班的上班，该买车的也是准备买车了。在春节之后，各个厂家迅速响应，其中广汽丰田针对全新换代的威兰达推出了AIR版车型。

AIR版车型可以简单理解为超高性价比的车型。之所以这样说，是因为在价格方面，目前2.0汽油版车型最终权益价为13.78万元，而2.0混动版车型权益价为14.78万元，因此准入门槛明显降低。

对比之前的指导价，降幅超过3万元。这一价格是算上厂家的现金优惠、国补等一系列补贴后才能享受的。新增的AIR版在价格上明显下调，但在配置方面则保持与之前的中配车型一致，做到降价不降配。

在配置方面，AIR版依旧配备18寸铝合金轮毂、可外折叠及加热的后视镜，以及前麦弗逊悬架。车内同样提供皮质座椅。

科技配置方面，配有14英寸中控大屏、8155芯片和64色氛围灯，下方设有50瓦无线手机快充面板。在智能辅助驾驶方面，搭载满血版TSS4.0智能辅助驾驶系统。

整体来即便是价格更低的AIR版车型，在使用体验上也并无折扣。这也是为什么它被定义为超高性价比车型。此举背后的思路十分明显，广汽丰田希望将AIR版打造成最畅销的配置。可以看出，合资品牌越来越懂得拿捏中国消费者的心理。

不仅全新威兰达推出AIR版车型，日产也带来了十五代轩逸。最新轩逸不仅价格更低，而且产品力更突出。在上市十五代轩逸的基础上，日产还新增N6、N7以及天籁·鸿蒙座舱三款车型。

由此来日系品牌确实是在节后率先展开“内卷”。日系品牌采取这样的先发制人操作并不令人意外，毕竟当下车市竞争压力极大。无论丰田还是日产，其整体销量相比前几年已被自主品牌抢夺不少份额。

因此，接下来它们要么推出产品力更强的车型，要么推出价格更低的版本。在这样的双重策略下，丰田和日产显然更为聪明——既降低价格，又保持产品实力，从而更好地吸引消费者。

随着丰田和日产的带头动作，有理由相信接下来会有更多合资品牌加入跟进。今年想买车的消费者可以重点关注合资品牌的动向。