开油车的老王一个月花1000，我开比亚迪元UP用3毛钱一度的谷电，一公里6分钱，算完这笔账

开油车的老王一个月花1000，我开比亚迪元UP用3毛钱一度的谷电，一公里6分钱，算完这笔账，10万预算买秦L还是元UP心里终于有底了！

我那个开卡罗拉的老王同事，上周又在那儿唉声叹气。月初加了两次油，400块钱没了，结果一看油箱表又到底了。他掐着指头给我算，一个月光油费就要1000出头，一年下来一万二，养个车比养个孩子还费钱。

我笑了笑，没吭声。

不是我不想安慰他，是我实在不知道该怎么接这个话。我提比亚迪元UP到现在整整两个月，每个月电费账单拿出来，他都恨不得把他的油车当场卖掉。

上个月，我家电表走了187度电，你猜花了多少钱？58块钱。对，你没看错，58块。老王那一箱油的钱，够我跑三个月还有富余。

凭啥这么便宜？就三个字：家用桩。

你们知道谷电电价是多少吗？0.31元一度。我每天晚上10点以后插上充电枪，早上拔了走人，充满一次12块钱，能跑一周。换算下来，一公里6分钱。老王一公里5毛多，是我的将近10倍。

有人说，那我也买电车，出去充商桩不就行了吗？

兄弟，你这就天真了。

我自己实测过，公司楼下那个公共慢充桩，谷电也要0.38元一度，白天峰电直接飙到1.2元以上。快充桩更狠，1.5到2块钱一度是常态。我那个开电车的朋友老张，家里没条件装桩，天天在外面充，一个月电费花了400多，虽然比油车省，但跟我这58块钱比，直接翻了将近7倍。

所以我说句难听的，没有家充桩，电车省的那点钱，全让商桩给吃了。

那有人要问了，装个家充桩很麻烦吗？

说实话，确实不简单，但也没有你想的那么难。

我装桩那会儿，踩的坑能写一本书。

第一步就是物业。这帮人一听说你要装充电桩，第一反应就是推。什么"小区电容不够""地下车库不能装""需要业主委员会同意"，全是借口。我跟你说，遇到这种情况别怂，直接打95598国网客服，再不行12345政务服务热线，三天之内物业就乖乖给你开证明。这不是我吹，国家有明文规定，物业不得无故拒绝业主安装充电桩的合理要求。

第二步是申请电表。这个直接在"网上国网"APP上操作就行，提交身份证、物业证明、车位证明，1到3个工作日电网的人就联系你了。这里有个关键点，能申请380V的一定要申请380V！我当时特意跟电网师傅磨了半天，把电表装在离车位最近的配电间，距离只有15米。我那个朋友就惨了，电表离车位120米，光线缆费就花了5400块钱，比充电桩本身还贵。

第三步是选桩。别听销售的瞎忽悠买高功率的，先搞清楚你的车支持多大功率。元UP最大只支持7kW交流充电，你买个11kW的桩纯属浪费钱，而且可能因为功率不匹配导致充电异常。我的7kW桩花了2300多块钱，比原厂的便宜1500，用了两个月啥毛病没有。

说到元UP这车，我是真的越开越满意。

当时买的时候裸车7.48万，优惠下来不到8万落地。301公里的续航，实测不开空调能跑280公里左右，开空调也能跑个250以上。后备箱塞过一个衣柜你敢信？后排还能跷二郎腿，这空间利用率绝了。

有人说301公里续航也敢叫SUV？跑趟高速就趴窝。

兄弟，定位决定一切。

我这车就是市区通勤用的，每天来回30公里，一周充一次电绰绰有余。你要是天天跑长途，那肯定选混动啊，秦L、海豹06不都是给你准备的嘛。

说到这儿，很多人纠结了：10万预算，到底买元UP还是秦L？

我给你捋一捋。

元UP是纯电SUV，优势在于用车成本极低。像我这样有家充桩的，一个月电费不到60块，一年下来700多。保养也便宜，每1万公里检查一下三电系统，单次200块钱左右。但前提是你得有家充条件，而且主要是在市区跑。

秦L是插电混动，优势在于没有续航焦虑。998的起步价，优惠下来9万落地，能加油能充电，跑长途完全不用担心。但它的纯电续航只有80公里，你想省钱就得天天充电，而且亏电状态下油耗大概在5.3L/100km左右，跟纯电的6分钱一公里比，差距还是很明显的。

我给你算笔账。

假设你每年跑2万公里，元UP家充年电费约1800元，保险3950元，保养500元，合计6250元。秦L就算你一半用电一半用油，电费按家充算900元，油费按百公里5升、油价8块算，1万公里就是4000元，加上保险3500元、保养1500元，合计9900元。每年差3000多块，5年就是1万5。

但这里有个前提，就是你得有家充桩。

如果你没有家充条件，天天在外面充商桩，那元UP的优势就大打折扣了。公共快充桩1.5元一度，充满一次要将近50块钱，一个月就是200多，跟秦L的用车成本差距就没那么大了。

所以我的建议很简单：有家充条件、主要市区通勤、追求极致省钱的，闭眼入元UP。没有家充条件、经常跑长途、不想有续航焦虑的，秦L或者海豹06都行，这俩车本质上是一台车，就看你觉得哪个外观顺眼。

再说回充电桩的事。

装好桩之后，有个小技巧你一定要知道：预约充电。

元UP的车机系统和充电APP都支持预约功能，你设定好每天晚上10点开始充电，到早上6点自动停止。这样你不用半夜爬起来插枪，也不用担心忘记充电第二天没电开。我家就是每天晚上10点准时开始充，第二天早上满电出发，雷打不动。

还有个事儿我得提醒你，充电桩安装的时候，一定要全程盯着师傅干活。

线缆必须用国标纯铜的，6平方毫米的线缆是标配，别让师傅用铝线或者非标铜线，虽然便宜但电阻大、容易发热，有火灾隐患。接地也必须做好，接地电阻不能超过4Ω，否则可能发生漏电危险。我之前就听说有人装桩贪便宜用了劣质线缆，结果充电时跳闸，差点把车烧了。

现在油价都破8了，老王每次加油的时候都在后悔当初没听我的买电车。但他家是老小区，没有固定车位，装不了充电桩，这也是没办法的事。

所以回到最初的问题：10万预算买比亚迪，到底怎么选？

答案其实很简单：看你能不能装充电桩。

能装，元UP就是神车，一公里6分钱，开起来跟不要钱似的。不能装，秦L或者海豹06更靠谱，虽然用车成本高一些，但至少不用到处找充电桩。

你自己算算这笔账，心里就有底了。