2026 年 1 月工信部新车名单出炉,摩托圈终于热闹了一回。 这一批新车,谈不上“井喷”,但各家厂商的动作都很有针对性:有的补配置,有的换动力,有的则是在为下一步布局“试水”。
春风:配置先行,合法“炸街”登场
春风这边依旧走的是稳中求变的路线。 首先是 450SR,新增了原厂天蝎排气选配,这意味着什么?一句话总结:合法炸街,官方背书。声音、颜值、情绪价值全拉满,至于邻居睡眠质量,只能说——自求多福。
与此同时,新款 450NK 也同步更新,核心升级集中在新一代 450 平台发动机上,外观和配置变化不大,属于“内功升级型”改款,懂的人自然懂。
五羊本田:500 双缸平台全面落地
本批次的重点之一,毫无疑问是五羊本田。 这次直接把海外已经成熟的500 双缸电子离合平台完整引入国产序列,一口气覆盖了街车、仿赛和 ADV 多个细分车型。
简单理解就是一句话: 本田终于认真打价格战了。
无极 / 隆鑫:多点开花,但偏向细节更新
无极这边同样动作不少,但整体以版本优化为主。 500 双缸仿赛继续推进,定位清晰;而 DS 625 X 的更新,更多集中在配置选择层面,并非结构性大改。
张雪机车:先动 500,820 还在路上
张雪这次主要是针对500 双缸车型更新了版花设计,属于“颜值向微调”。 至于大家呼声极高的 820 ADV,依然没有出现在本期名单中,只能继续等等党模式开启。
奔达 & 莫里尼:V 缸巡航继续扩编
奔达更新了一台 600 排量 V 型双缸巡航,继续深耕中排量巡航市场; 莫里尼则带来了一款 350 排量 V 型双缸巡航,主打精致、小众和差异化,明显是给情怀党准备的。
铃木:250 已到位,500 仍在“读条中”
铃木方面,新款 GSX250 如期而至,动力小幅优化,但整体思路依旧偏保守。 遗憾的是,大家期待已久的 GSX500 和 DL500,本期依然没有任何动静—— 只能说:铃木的节奏,永远比粉丝慢半拍。
整体来看,2026 年 1 月这批工信部新车,属于“升级多于颠覆”的开年第一期。 该补的补、该稳的稳,也在为接下来真正的重磅新车铺路。
你最关注的是哪一台? 是原厂天蝎的 450SR, 还是本田 500 双缸全面国产化? 欢迎在评论区一起聊聊。
全部评论 (0)