最近后台有个粉丝留言，让我挺意外的。她老公看车这事，偏偏放着华为问界M7 2026款增程版不选，转头去要理想i6 2025款后驱版。她还问我到底哪款更划算，我当时看着那条私信，咖啡都凉了半杯这两款车，我前阵子刚去试驾过，印象都挺深。只是说句实话，理想i6的造型我每次看都觉得哪里有点不协调，说不上来的怪感，大概是灯组太细？
先聊问界M7吧。这车用的是1.5T增程器+双电机，电机总功率能到392kW，扭矩563N·m，零百加速5秒出头。我当时坐副驾，人还没坐稳一脚电门下去，背都贴在座椅上了。增程的好处就是不用担心纯电那种“到哪都得掐着电动桩找”。纯电续航208公里，综合续航能跑1510公里，我朋友从深圳开到长沙都没补过电，回来说“真香”。那种安心感，就像长途旅行包里多塞了备用充电宝。
理想i6走的是纯电路线，架构是800V高压平台，碳化硅电机最大功率250kW。我试车那天天气特别热，晒得腿都黏座椅，但它10分钟充就能补500公里的续航速度，确实让我震惊。以前我充理想L7都得在休息区坐半小时，现在这速度能让我刚掀开瓶水就得再出发。续航710到720公里，城市代步够用，跑远也不怵。
问界的智能系统是它的一张王牌。乾崑ADS智驾系统，配舱内激光雷达那套，你只要上高速开导航辅助模式，它自己能微调方向盘保持居中，刹车反应也灵。这功能我第一次开的时候不太相信，死死攥着方向盘，后来发现它真稳那种“人工+智能”融合感挺妙。鸿蒙座舱也确实爽，16.1寸中控屏加副驾屏，质感好到你点图标都舍不得太用力，反应速度很顺。我妻子那次坐车，一边看导航一边调家里灯，说一句“这才是智能生活”。
理想i6这边也没落下科技感。它分层系统很灵活，Pro版是高速辅助，Max版连城市都能导航。配的那颗禾赛激光雷达加11摄像头，说白了就是“眼多心细”，复杂路况也能应对。我上次在地库倒车，它自己判断角度，差点让我怀疑是不是有个老司机附体。车机芯片用高通8295P，内存有24GB，打开任何界面都是秒反应。那种流畅度让我一下忘了自己只是来试驾。
舒适度上，问界M7的空间确实大。车长近5米1，轴距3030mm，后备厢放行李完全没压力。我拿行李箱试了，三箱叠起来还能伸脚。座椅加热通风按摩都有，三温区空调和十九个扬声器，音质像在小型音乐厅。我那天去的试驾场，车里播的音乐低音震得我胸口发麻，忍不住多待了几分钟。
理想i6稍微短一点，4米95的车长，但轴距3000mm也够宽敞。后排座椅电动放倒那功能我特喜欢，搞露营的时候能把空间全铺平。两位无线快充区、256色氛围灯、杜比全景声这些细节理想做得很“懂人”。晚上的氛围灯变成浅蓝色那一下，我突然想起高中宿舍那盏小夜灯的安静气氛，车里一下子就温柔了。
对比下来，其实它俩没谁绝对好。问界能解决续航焦虑，动力爆发厉害，适合经常跑长途；理想i6主打纯电生态，轻盈、充电快，适合城市人群。如果让我选，我个人偏向问界M7，主要是我怕赶上冬天低温衰减，那种突然掉电的感觉比堵车还慌。我也承认理想i6价格更让人心动一点，配置该有的都有。
可有意思的是，人买车往往不只是看参数。像那位粉丝的老公，他说喜欢纯电那种“一步到位”的干净感，不想再加油。也有道理，我那天在理想i6上开了半小时，出车库静音过水泥路的那种安稳，就像踩着地毯一样舒服。
说到这，我又想起上次朋友带孩子去西溪湿地的时候，她专门借我问界M7，说想体验增程的方便。结果孩子一路都在后座调音乐，喊着“这车比家里音响还好”。那画面现在还在脑子里阳光照在车窗上，能看到灰尘一点一点漂浮。我那时候就觉得，选车不只有冷冰冰的数据，也有生活里的温度。
所以如果你现在也在选新能源车，是更看重“能跑得远”，还是“充电够快”呢？我挺想听听大家真实的使用体验，有时候一条评论就能帮人避坑。
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