半个月四家店，MPV准车主心都动了，网传海报还“火上浇油”了一把
进入7月份以来，对于国内中大型MPV市场来说，可以说是动静不断，首先是7月5日赣州乾元新景店挂出了促销页，夏DM-i全系降1.2万，各种颜色随便挑，加上19.48万起的裸车报价单，基本上可以确定，未来这台旗舰MPV的入门门槛，都将跌破20万大关，而且各地门店跟进速度非常快，这些都让价格坚挺的痛点被一次撕开个口子，顺便连置换购车的也跟着受益了.总而言之，随着终端让利的出现，比亚迪夏相比于同级合资MPV的优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个变化就是6月13日开始，受到库存压力的影响，邢台清河店价格继续下探，218KM卓越型降1.2万，100KM进取型降1.2万，0号置换补贴降0元，以四款配置计算，买入门进取型少花1.2万，顶配多省1.2万，多地起售价重返“19万时代”，7月初开始，很多门店都挂起倒计时，大多数人对于降价的敏感度还是相当高的。而且根据网上的爆料预测，7月下旬销售终端窗口，现金优惠幅度依然会有保持1.2万的态势，观望用户的负担还会继续加重！
所以在这种情况下，去年1月份老款夏整体销量不佳、单月只卖970辆，11月份官降5万的阴霾，可以说在7月份及之后，就会一扫而光，这种反应是非常正常的，因为随着同级竞品扎堆和领汇M9上市受到冲击，价格下探已经影响到了很多MPV用户的购车决策。本来在整体配置这一块，夏和同级竞品的差异就是越来越大的，很多小伙伴之所以不买夏，就是因为夏有相当高昂且死板的指导价，也就是24.98万，但是并不意味着消费者对于终端松动就没有感知，那么多门店挂海报，就很能说明问题。
现在的问题是，像比亚迪这样的车企，不仅发布了可以满配激光雷达和云辇C的改款车型，而且让利空间很快就放了出来，关键的问题是，像218KM超越型这样的长续航MPV，纯电里程能拉到218公里，售价也就是20.78万的水平，可以说配置非常强势，而且价格很低，也就是实际成交价可以“直插”丰田赛那的腹地。大家依然可以说，等几个月买还是好，但是能省多少呢，关键是现在入手，要比原价买车省钱太多了，所以在这种情况下，合资MPV似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是比亚迪在玩价格战，星海V9、传祺E8的表现都非常不错，加上比亚迪的第五代DM还是全系下放，未来可能有很多门店采用厂家的授权额度产品，并且借领汇M9上市的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是新款夏，就连之前最为弱势的入门车型，现在也越来越强势了，几乎不存在溢价空间了，这对于老款车主来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从去年刚开年，也就是1月份的时候，老款夏上市定出24.98万的时候，其实就已经给自己敲响了警钟，如今随着比亚迪在20万级别车型上实现降价，以及终端优惠的大面积铺设，其实对于很多准备买车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择比亚迪夏，时机已经相当成熟了。
