“一台预售价不到20万的A级纯电SUV，竟配备了百万豪车同款的激光雷达？ 欧拉5的亮相，让整个新能源市场炸开了锅。
过去，激光雷达几乎是30万元以上高端车型的专属配置，欧拉5却硬生生将这一‘奢侈品’拉到了15万级市场。
这款车翼子板的曲面成型落差达到460毫米，是普通工艺的两倍，设计师对每个曲线点进行了1微米的精度控制，这种近乎偏执的工艺，真的能扭转电动车‘廉价代步’的刻板印象吗？ ”
把极光、塞纳河灰“穿”在车上
欧拉5的车漆，堪称一场全球自然景观的“色彩巡礼”。 设计团队与百年化工企业巴斯夫联合研发的“塞纳灰”，采用纳米级气相二氧化硅清漆，不仅能模拟丝绸触感，还具备轻微划痕自修复能力，如同给车身镀上一层“自愈铠甲”。
“极光绿”液态金属漆更是行业首创，经过1200次色样调试，在光线下呈现蓝绿流动的极光效果。 这些颜色并非随意命名，白崖白、林芝红、赛里木湖蓝，灵感全部取自世界各地的自然奇观。
中控台保留实体按键，暗金环形饰件和冰晶音响罩等细节强调实用性，副驾座椅支持128°躺姿调节，搭配腿托和三档加热通风功能，1.65㎡天幕能隔绝99%紫外线。 设计师说：“车不该是冰冷的机器，而是都市人的第二客厅。 ”
激光雷达+无图智驾的平民化
欧拉5最受争议的配置，是选装清单上的激光雷达模块。 这套系统与坦克700同款，能动态生成实时三维地图，精准识别障碍物。
它搭载长城自研的Coffee Pilot Ultra智驾系统，依托超400万辆真实路况数据训练，无需高精地图即可实现“有路就能开”的无图NOA功能，在县级道路的通过性比竞品提升62%。
对于A级电动车消费者而言，过去只能在高端车型上听到的“激光雷达”“端到端大模型”，如今成了触手可及的配置。
欧拉5的入门版标配L2+级辅助驾驶，顶配版在22万元价位提供了Orin-X芯片+激光雷达的组合，直接对标新势力30万级车型的技术架构。
2720mm轴距比肩保时捷Macan
尽管定位紧凑型SUV，欧拉5的轴距达到2720mm，轮轴比2.74，与保时捷Macan的2.75几乎持平。
这种“长轴短悬”设计让车内空间利用率显著提升，全车布置33处储物空间，满足家庭出行需求。
性能上，150kW电机带来7.5秒破百的加速能力，72kWh电池组支持650km续航，800V高压快充可在10分钟内补充200km电量。
名字背后藏着野心
“欧拉5”的命名看似简单，实则暗含全球化策略。 品牌通过用户投票从“ORA 5”“ORA i5”“欧拉猫”三个选项中选定最终名称，其中“欧拉5”以2036票胜出。
这种“品牌+数字”的国际化命名方式，无需翻译即可被全球市场识别，明显区别于早期“猫系”的可爱风格。 长城汽车在海外市场累计超200万辆的销量基础，也为欧拉5的全球推广铺平道路。
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