2024年中国车企“双积分”成绩揭晓

各位车友,今天我们来聊聊中国汽车圈的“期末考试”——2024年乘用车企业“双积分”成绩单!这份成绩单,不仅反映了各大车企在节能减排和新能源汽车发展方面的努力,更预示着未来汽车行业的趋势。

成绩亮眼:双积分整体达标,油耗下降明显

根据工信部发布的公告,2024年,中国境内117家乘用车企业共生产/进口乘用车2318.9万辆,WLTC工况下行业平均燃料消耗量为3.31升/100公里,同比下降12.4%。这意味着,中国汽车行业的整体油耗水平显著下降,节能减排成效显著。

2024年中国车企“双积分”成绩揭晓-有驾

新能源积分:增长迅速,渗透率破50%

在新能源汽车积分方面,2024年行业正积分达到1728.8万分,负积分101万分。新能源汽车渗透率已经超过50%,位居全球第一!这充分说明,中国新能源汽车产业发展迅速,消费者对新能源汽车的接受度越来越高。

成绩背后的推动力:双积分政策

这份亮眼的成绩单,离不开“双积分”政策的推动。所谓“双积分”,是指企业平均燃料消耗量积分(CAFC积分)和新能源汽车积分(NEV积分)。CAFC积分考核车企生产的所有车型(含燃油车)的平均油耗,实际油耗低于国家目标值获正分,反之负分。NEV积分考核车企新能源汽车(纯电/插混/燃料电池车)的产量与性能,产量越高、续航越长,积分越多。

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车企每年需同时满足CAFC积分≥0和NEV积分≥年度目标(例如2024年要求NEV积分占比28%)。未达标企业需向积分富余企业购买积分填补差额,否则将面临暂停高油耗车型生产等处罚。

未来趋势:节能减排,新能源汽车加速发展

这份成绩单预示着,未来中国汽车行业将呈现以下趋势:

节能减排: 油耗水平持续下降,传统燃油车将逐步向节能环保的方向发展。

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新能源汽车: 渗透率将进一步提升,纯电动车、插电式混合动力车等将成为主流。

技术进步: 车企将加大研发投入,推动电池、电机、电控等核心技术进步,提升新能源汽车的性能和续航里程。

产业链完善: 新能源汽车产业链将进一步完善,配套设施将更加完善,为新能源汽车发展提供有力支撑。

车友福利:选购新能源汽车更实惠

总结

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