斯巴鲁Getaway登场，更强的换壳汉兰达EV！户外党沸腾

斯巴鲁在纽约车展发布了全新的Getaway纯电SUV。

这款车采用了和汉兰达EV相同的制造平台。

很多人第一眼觉得它只是换了壳。

但斯巴鲁对车辆进行了深度优化。

这台车展现了品牌对户外驾驶的理解。

它不仅是一台家用车。

它更像是一个专业的户外伙伴。

车身尺寸和汉兰达EV非常接近。

它的车身长度超过了五米。

轴距达到了三米多。

车内提供了三排七座的布局。

斯巴鲁在看不见的地方做了很多工作。

车辆的离地间隙达到了211毫米。

这个高度比汉兰达EV高出18毫米。

更高的底盘让它能应付更复杂的路况。

动力表现是这款车的核心优势。

Getaway全系标配了双电机系统。

它的最大功率可以达到420马力。

扭矩峰值是650牛米。

加速到96公里的时间不到5秒。

汉兰达EV的动力输出要弱一些。

它的四驱版只有343马力。

斯巴鲁还给新车配了X-Mode系统。

这套系统可以智能调节扭矩。

车辆在泥泞路段也能稳健行驶。

长续航版本搭载了95.8千瓦时的电池。

单次充电可以行驶超过483公里。

车主可以使用特斯拉的充电网络。

150千瓦的快充效率很高。

半小时就能充到80%的电量。

斯巴鲁还考虑到了极寒天气。

电池预热功能确保了冬天的充电速度。

这对滑雪爱好者来说非常实用。

露营爱好者会喜欢它的拖拽能力。

这台车可以拖动约1.5吨重的房车。

车顶行李架也进行了加固。

它能承受100公斤的重量。

你可以轻松放上两辆自行车。

车内还提供了220伏的电源接口。

露营时可以使用电烤炉或投影仪。

后备箱空间在放倒座椅后非常宽大。

它能容纳更多的户外装备。

内饰设计强调了实用性和科技感。

中控台有一块14英寸的大屏幕。

斯巴鲁自家的系统界面操作很流畅。

EyeSight驾驶辅助系统也是标配。

第二排座椅可以前后滑动15厘米。

空间利用率比同类车型更高。

内饰用料中塑料件稍多一些。

无线充电功率只有15瓦。

这可能是它为数不多的缺点。

这款车预计在2026年底登陆北美。

长续航版的价格大约是5.5万美元。

国内市场的引进计划目前还不确定。

斯巴鲁这次证明了平台共享不等于简单复制。

他们保留了品牌的四驱基因。

Getaway让纯电车型也有了野性。

如果你热爱户外生活，这台车确实值得关注。

斯巴鲁成功把一台城市SUV变成了越野利器。