你知道最吸引我的是什么吗？全新坦克300首搭的那套2.0T Hi4-Z超能混动，数据直接把越野车和性能车都拉在一起：综合功率560kW，综合扭矩1195N·m，零百加速4.3秒，CLTC纯电续航251km。听起来既能当周末的露营车，也能当每天“一周一充”的通勤车。它还有个真4L模式，官方说能把前后桥扭矩放大20倍，保证极限越野时脱困能力。
对了，这车7月19日在杭州电竞中心正式上市，口号是“自由 去闯”。一共五个版本，涵盖燃油、柴油和插电混动。价格区间是19.98万到25.98万。具体来说，坦克300挑战者19.98万，征服者21.68万，2.4T柴油版23.48万；300L Hi4-T 24.98万，300L Hi4-Z 25.98万。
坦克300这款车上市五年来，已经陪伴了近60万用户。坦克品牌CEO谷玉坤在发布会上说，坦克300已经从专业越野座驾，变成年轻人的“行走的时尚穿搭”和“出圈的社交名片”，也成了治愈日常、陪伴生活的“脚办”。
他们把这变化归因于对年轻玩车文化的理解。现在的年轻人不追求去无人区极限改装了。改个车色膜、搭个侧边帐，周末去露营或山野垂钓，就够好玩了。为此，全新坦克300出厂就预留了充足的拓展空间，配合原厂的标准化拓展点位和合规拓展体系，想要个性化升级的新手也能轻松上手。
品牌还推出了坦克联盟的新主张“我的坦克我的团”，目标是增强车友归属感。现阶段，坦克已经有超过600家户外改装合作伙伴和超过10000个改装生态资源，覆盖骑行、滑雪、摄影、电竞、音乐等年轻兴趣领域。
说外观，延续了“方圆有度”的设计理念，并引用“辕长则安”的东方造车智慧，重新构建车身比例，形成长轴距、长脖颈、短前悬的“两长一短”姿态。轴距拉到3010mm，官方说轴长比接近0.618的黄金分割，不仅好看，也更稳定。家族式的圆形大灯和外挂备胎保留了，另外升级了熏黑中网和三段式前杠。车漆上有闪耀黄、热爱红、悠然青三种三原色，照顾到年轻人的个性表达。
操控和舒适方面，新车用的是非承载式车身，加上五层柔性滤振体系，官方称日常乘坐质感能超越城市SUV。辅助驾驶方面，Coffee Pilot 3.0覆盖城市/高速NOA、全场景泊车和100米循迹倒车等功能，能分担不少驾驶压力。
发布会还有个趣事：他们在预售期就发起了《不再犹豫》歌词共创计划，现场公布了成果。全新坦克300的“自由探索官”希林娜依・高当场演绎了这首由用户生活片段和情感共鸣汇聚而成的曲目，把“自由 去闯”的品牌精神和用户情感连在一起。
总结一句话，这次上市对坦克来说，不只是产品的多维升级，也是在把品牌的年轻化战略往前推进一步。
