2026上半年国内乘用车累计上险量874.8万辆，同比下滑18.7%，整体车市仍处于收缩阶段；上半年累计销量同比实现正增长的城市较少，且大部分为小基数的边缘城市，绝大多数城市销量承压。
从半年度累计销量总量来看，一线及新一线城市体量较大。成都（26.17万辆）上半年累计销量登顶全国城市冠军，上海（25.95万辆）、北京（24.77万辆）、广州（23.99万辆）分别排在第二至四位，这四座城市是全国仅有的半年销量突破20万的城市。
第二梯队销量普遍在10-20万辆，主要系新一线或二线核心城市，如杭州、重庆、郑州、深圳、苏州、武汉、天津、西安、东莞、宁波、长沙、济南、合肥、南京、佛山等，均为省会、直辖市或经济较为发达的城市。
第三梯队销量在10万辆以下，主要系普通二三线及地级市。榜单50名开外的城市上半年累计销量普遍低于5万辆，很多三四线城市半年销量仅2-3万辆。人口基数低、人均可支配收入少、置换需求不足等原因，直接导致中小城市整体成交量低。
