车圈最近算是被小米搅热了，尤其是关注电动车的朋友，估计都刷到了——新一代小米SU7正式开启预售，价格一公布，不少人都坐不住了，22万9千9起步，顶配也才30万9千9，这定价确实有点出乎预料。
不过聊新车之前，得先跟老款SU7说声再见。就在2026年2月10号，第一代小米SU7正式停产了。别误会，不是车卖不动，恰恰相反，这台车从2024年4月开始交付，不到两年时间，累计交付量就突破了38.1万辆，妥妥的“爆款选手”，现在停产，就是给新车腾生产线，功成身退实至名归。
截至目前，小米汽车整个品牌的累计交付量已经突破60万台，对于一个刚造车没多久的品牌来说，这个成绩确实够亮眼，也难怪大家对新一代SU7的期待值拉满。现在新车已经开放预售，计划4月份正式上市，北京、上海、广州这些核心城市的门店，已经摆上展车了，感兴趣的可以去摸一摸实车。
很多人问，新款SU7到底升级了啥？值不值得入手？说实话，小米这次没玩虚的，不搞那些花里胡哨的外观改动，把钱全花在了“刀刃上”，重点就是安全、智能和动力，说白了就是让大家花更少的钱，享受到更实在的配置。
先说说最让人安心的安全配置，这也是新款SU7最良心的地方之一。不管你买哪个版本，激光雷达、700TOPS算力的辅助驾驶芯片，还有Xiaomi HAD辅助驾驶系统，全都是标配，没有高低配之分。安全气囊也直接拉满，一共9个，前后排都能照顾到。
车身结构也做了强化，藏了个“内嵌式防滚架”，用的钢材强度高达2200MPa，这种强度的钢材，在同级别车型里不算常见，简单说就是车身更抗撞，发生意外时，能给车内人员多一层保护。由此可见，小米这次是真的把“安全不分高低配”落到了实处。
动力和续航，作为电动车的“命根子”，新款SU7也没让人失望。全系都换上了V6s Plus超级电机，动力比老款更足，开起来也更轻快。高压平台也进行了升级，标准版和Pro版用上了752V高压平台，Max版更厉害，直接上了897V高压平台。
可能有人不懂高压平台的好处，通俗地讲，就是充电更快、效率更高。Max版最直观，15分钟就能补能670公里，平时通勤忘了充电，上班路上花十几分钟充一下，就能满足一周的通勤需求。续航里程也有提升，Pro版的CLTC续航直接干到了902公里，跑长途再也不用频繁找充电桩。
底盘和驾控方面，不同版本就有区别了。Pro版和Max版都标配了双腔空气悬架和CDC减振器，过减速带的时候，颠簸感会被过滤得很细腻，过弯的时候也更稳，不管是日常通勤还是长途旅行，舒适性都能拉满。
而入门的标准版，就没有这套高级悬架了，用的是常规悬架设定，日常城市通勤完全够用，只是在驾乘细腻度上，会比Pro版和Max版稍逊一筹。毕竟一分钱一分货，这个差距也在情理之中。
接下来就是大家最关心的问题，三个版本，22.99万的标准版、25.99万的Pro版、30.99万的Max版，到底该怎么选？其实没有最好的版本，只有最适合自己的，结合自己的用车场景来选，准没错。
如果你的用车需求很简单，就是每天上下班通勤，偶尔周末带着家人周边郊游，对动力和续航没有太高要求，22.99万的标准版就足够用了。基础的智能驾驶、充足的安全配置，还有720公里的续航，应对城市通勤完全无压力，性价比拉满。
要是你经常需要跨城出行，或者对驾乘舒适性有更高的要求，不愿意委屈自己和家人，多花3万块钱，选25.99万的Pro版就很合适。902公里的续航基本能告别里程焦虑，双腔空气悬架带来的舒适体验，跑长途也不会觉得累，兼顾实用性和舒适性。
至于30.99万的Max版，就适合那些追求极致性能和完整科技体验的朋友。897V高压平台、最快的充电速度、最完整的辅助驾驶功能，还有更强的动力表现，红绿灯起步时的推背感，高速上动力随叫随到的底气，能满足你对驾驶的所有期待。
不过话说回来，小米造车的时间毕竟不算长，虽然老款SU7卖得火，但新一代SU7作为首款换代产品，还有一些地方需要时间验证。比如车机系统长期使用会不会卡顿，智能驾驶在暴雨、大雾等复杂天气下表现如何，售后服务网点能不能跟上销量增长的速度。
这些问题，光看参数表是找不到答案的，只能等4月份正式上市后，看第一批车主的真实反馈，再观察一段时间，才能有更准确的判断。在实践中，我们常发现，很多新车上市初期都会有一些小问题，后期通过OTA升级才能逐步完善。
给大家一个实在的购买建议，要是你求稳，不喜欢冒风险，不妨再等等，等新车交付一段时间，看看市场口碑再做决定。要是你本身就是科技爱好者，喜欢尝鲜，愿意和一款产品共同成长，包容它的一些小瑕疵，新款SU7的这些升级，确实值得你重点考虑。
其实选车就跟选衣服一样，不用盲目追求顶配，也不用觉得入门版不够用，适合自己的才是最好的。新一代小米SU7把配置拉到了同级别上游，价格也很有诚意，算是给20万级电动车市场来了一次“配置平权”。
最后想问一句，22.99万起的新一代小米SU7，三个版本里，你最中意哪一个？要是你选，会优先考虑续航、性能，还是性价比？
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