根据市场研究公司Rho Motion发布的数据显示,2025年上半年全球新能源汽车销量达到910万辆,同比增长28%。中国市场表现一枝独秀,销量达到550万辆,同比增长32%,占全球销量的一半以上。其次是欧洲市场,销量同比增长26%至200万辆。相比之下,北美市场仅增长3%,其中,墨西哥增长20%,美国增长6%,加拿大则下滑23%。
下面根据中汽数研整理的2025年上半年全球新能源品牌销量TOP20,看一看目前市场竞争格局。其中,中国占据11席,7个品牌跻身前十。德国4个,美国、韩国各有2个,瑞典1个。
值得一提的是,上半年全球销量第一的汽车品牌——丰田(424.44万辆),新能源领域表现依旧惨淡。除此之外,本田、铃木、日产等全球前十的汽车品牌也无缘上榜,榜单中没有一个日本品牌。
中国造车新势力表现出色。小米汽车排在榜单第12位,上半年销量达到15.8万辆。目前已推出两款车型——中大型纯电轿车SU7(含 SU7 Ultra)和中大型SUV YU7,今年6月26日上市的YU7,一小时大定突破28.9万辆,创下全球汽车销售新纪录。
目前制约小米汽车销量增长的是产能问题,据悉,小米汽车工厂分为三期。其中,一期工厂设计年产能15万辆,通过双班倒和产线优化,顺利爬产至30万台年交付水平。二期工厂为YU7专属产线,预计本月正式投产;三期工厂于今年6月拿地,预计明年投产,年产能或突破60万辆。
理想汽车、鸿蒙智行、小鹏汽车、零跑汽车跻身全球前十,销量分别为20.8万辆、20.3万辆、19.38万辆、18.72万辆,理想L6、问界M9、小鹏MONA MO3、零跑C10是各自旗下最畅销的车型。
其中,“全景智慧旗舰SUV”问界M9 稳居50万元级市场销量冠军,自上市以来累计交付超过20万辆。背后的鸿蒙智行(问界、智界、享界、尊界、尚界)仅用39个月实现全系累计交付80万辆,创新势力汽车最快交付纪录。
吉利银河以44.70万辆的销量排在第三位,旗下的A0级纯电小车吉利星愿,不仅夺得今年上半年中国市场新能源销量冠军,也是中国市场最畅销的车型。去年10月9日上市,今年5月20日达成20万辆里程碑,用时221天。
特斯拉位居次席,但表现不佳,上半年累计销量69.98万辆,同比下滑11.4%。由于CEO埃隆·马斯克的一系列争议性言论和行为,引发不少消费者抵制,特斯拉在美国、欧洲、中国市场销量均出现下滑。1-6月总收入为418.3亿美元,同比下滑10.62%;其中,汽车业务收入306亿美元,同比下滑18%。净利润15.81亿美元,同比下跌39.26%。
比亚迪稳居第一,上半年销量达到165.37万辆,同比上升18.7%,进一步扩大领先优势,比2-4名总和还要多。在中国市场,海鸥、秦PLUS、秦L、宋PLUS、宋Pro跻身新能源销量前十,海豹06、元PLUS、宋L、汉、元UP等车型也有不错的表现。
在海外市场,海鸥(海外版名为Dolphin Mini)、海狮07EV(海外版名为Sealion 7)、元PLUS(海外版名为Atto 3)出口销量大涨。数据显示,今年上半年比亚迪海外销量已超过去年全年成绩,同比大涨132%至47.2万辆,在十多个国家摘得新能源销冠桂冠。
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