这年头，要说哪家车企最能让人精神一振，我第一个想到的就是尊界。
前阵子，S800那款车，甭管是吹还是骂，人家首月大定六千五百台，这数据摆在那儿，就说明人家真有两把刷子，把那些个传统豪门给干麻爪了。
可你以为尊界就满足了？
想得美！
这不，我这边刚把S800的试驾报告写完，那边的谍照就满天飞了。
对，就是那种半遮半掩、带着点儿马赛克味道的图，主角是——全新的MPV和SUV。
说实话，这速度，比我上周去修我的老捷达还快。
人家这哪是在做车，分明是在搞“火箭发射”的节奏。
S800站稳了超豪华轿车的脚跟，现在，尊界这是要全面开花，直接把战火烧到BBA和雷克萨斯的老窝里去了。
这哪是试探，这是摆明了要跟你“硬碰硬”的架势。
先说那个MPV。
我瞅着谍照，这车身线条，方正得跟块板砖似的，但你别急着吐槽，这叫“端庄大气”。
现在市面上的MPV，要么太圆润，要么太科技，总感觉差点意思。
尊界这款，明显是在学着搞那种“大佬座驾”的范儿。
关键点来了，尺寸。
我瞅着那轴距，得有3米3开外，车长更是奔着5米3去了。
你拿这尺寸跟现在的埃尔法比比，跟LM比比，那简直就是“降维打击”。
LM是精致，可这尊界MPV，是真能让你在里面盘腿坐着，还能踢腿的“空间魔术”。
更妙的是，我听说他们这车还搞“双版本”战略。
一个标轴的，估计是给家里头有矿，想开着舒服的大家庭准备的，六座七座随便选。
另一个长轴的，那可就是奔着商务接待去的，估计是四座布局，中间给你整个吧台，直接对标LM，那份儿“老子时间宝贵”的气场，一下就拿出来了。
而且，S800上那些高阶的智驾硬件，激光雷达那些，我敢打赌，这MPV一个不落，全得配上。
这年头，坐车不光要舒服，还得让司机知道，我这车可比你的“聪明”多了。
再看那个SUV。
这玩意儿一出来，网上直接炸锅了，有人管它叫“鸿蒙版库里南”。
为啥这么叫？
就因为它看着太魁梧了，那种“一览众山小”的感觉，扑面而来。
车顶是平的，侧窗面积巨大，C柱往后几乎是垂直下降的。
这说明啥？
说明后头那两排乘客，头顶空间绝对富裕。
你搁在后头，想站起来活动活动筋骨，估计都没问题。
这SUV，说白了就是冲着传统大块头去的。
而且，这车可不是光靠“大”就能赢的。
重点是，这玩意儿是从骨子里就带着华为的“基因”。
我跟你说，现在买车，不光看发动机和底盘，还得看它“脑子好不好使”。
这SUV，标配的乾崑智驾ADS 4.1，再加上鸿蒙座舱5.0的版本，那可不是闹着玩的。
你跟车说句话，它能给你精准识别六个不同的声音源，车里的人谁想干啥，它门儿清。
这感觉，就像你身边多了个特靠谱的私人助理，而且还不用给年终奖。
听说这SUV的预估价能到七八十万，甚至冲九十万。
这价格，直面的就是那些传统德系、日系的“大块头”们。
S800能成功，靠的是品牌新锐和技术够狠。
现在，MPV和SUV这两张牌一打，尊界的产品线瞬间就丰满了。
从豪华轿车到商务接待，再到家庭出行，它全覆盖了。
我记得我刚入行那会儿，国产车想卖到三十万都得磕头哈腰地吆喝。
现在呢？
尊界直接把价格抬到了七八十万，还真有人买账。
这事儿，就像你原本只卖大排档的烧烤摊，突然推出了米其林三星的法餐，而且味道还不赖。
你说那些老牌子慌不慌？
他们那些沉甸甸的品牌历史，在用户越来越看重“实际体验”和“前沿科技”的今天，是不是有点儿掉漆了？
所以啊，这两款车，不光是尊界的销量增长点，更是中国汽车品牌向上冲的一个缩影。
这事儿，我琢磨着，咱就看个热闹，也得看个门道。
这帮搞新技术的，拿着最新的“武器”，直接闯进了那些老牌子守了几十年的“院子”里。
你说，这戏码，精彩不精彩？
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