8月29日成都车展，宝马全新X3 M50正式开卖！ 刺激的是，全国首批只放500台，手慢的土豪怕是要捶胸顿足了。 这台车凭什么让AMG GLC 43和奥迪SQ5坐立不安？ 3.0T直六引擎、4.6秒破百、油耗比卡罗拉还低，这些标签堆在一起，连保时捷Macan看了都得倒吸凉气。
暴力心脏：六缸轻混碾压四缸对手
奔驰给AMG GLC 43塞了台2.0T四缸机，宝马却直接祭出M部门调校的3.0T直六猛兽，搭配48V轻混系统。 398匹马力、580牛·米扭矩，一脚油门下去，4.6秒就能破百，比AMG GLC 43快了0.2秒。
狠的是，这台六缸机低速用电、高速烧油，市区通勤油耗居然能压到9.7L/100km，高速巡航仅7.7L，比AMG GLC 43的10.13L省出一个奶茶自由。 排气管还自带“放炮”技能，运动模式下回火声炸街，小区里切换安静模式又能秒变“乖宝宝”。
闷骚细节全是性能彩蛋
远看是台体面的宝马X3，走近才发觉杀气腾腾。 熏黑双肾格栅嵌着“M50”标识，侧翼子板藏着导流槽，21英寸星芒轮毂配红色卡钳（8月起改成灰色标识），后扩散器搭配双边四出排气，连后视镜都暗藏空气动力学玄机。
标轴车身（长4755mm，轴距2865mm）比国产长轴版短11厘米，但弯道中灵活得像猎豹，后轮距加宽45毫米，过弯侧倾几乎被摁在地上摩擦。
方向盘竟带“飙车开关”
坐进驾驶座，红色回正标的方向盘赤裸裸勾引你飙车，曲面双联屏（12.3英寸仪表+14.9英寸中控）搭载iDrive 9系统，手势切歌、AR导航全给齐。 深咖啡色Veganza皮革座椅触感像摸钱包，小鸡腿挡把倔强保留驾驶仪式感。
想要更奢？ 加2.4万选Merino真皮，或花1000元把饰板升级成木兰木纹。 后备箱也暗藏实用主义，570L容积能塞下高尔夫球包，放倒后排直接扩至1700L，接娃买菜毫无压力。
63万买六缸，奔驰奥迪慌了？
AMG GLC 43定价66.67万，奥迪SQ5卖59.88万，宝马X3 M50卡在63万区间，堪称精准狙击。 比四缸的AMG便宜3万，还多出31马力；对比保时捷Macan便宜15万，每马力成本仅1620元（Macan要2973元）。
宝马玩起“限量发售”心理战，首批售罄后可能涨价，早订的人偷着乐，犹豫的只能等二手市场加价收。
后桥差速器比奥迪quattro更贼
M运动差速器能瞬间分配左右后轮扭矩，过弯时自动把动力甩向外侧轮，推头？ 不存在的！ 配合自适应悬架，运动模式车身降低15mm，纽北圈速比Macan GTS快6秒。 前四活塞卡钳配大尺寸制动盘，连续飙三圈赛道也不用担心刹车软脚。
免费车漆？ 宝马的糖衣炮弹！
7种免费车漆听起来良心，但火焰红、布鲁克林灰大概率要等三个月。 加钱选项才是重头戏：磨砂灰车漆1.85万，丹泉石蓝1万，全黑轮毂5000元，连卡钳颜色8月起都缩水成灰色。
Type-C接口还被阉割数据传输功能，宝马的刀法，果然从不让人失望。
要豪华还是要纯粹？
AMG GLC 43的内饰依旧豪华，四缸机声浪像“煮开水”；奥迪SQ5性价比高，可惜操控总差半口气。 宝马X3 M50的杀手锏，是把六缸情怀、赛道基因和家用务实全揉在一起。
全部评论 （0）