19.68万，比亚迪把中大型MPV的价格打骨折了。 但你真以为这是“价格屠夫”来发福利了？ 我劝你先冷静。
比亚迪把同一个车壳子，硬生生切出了四个阶级。
19.68万那款，就是个“人肉测试器”。 专门用来测试你到底是真懂车，还是只看价格就往里冲的小白。
等你进店，销售会笑眯眯地告诉你：哥，那款没现车，等俩月。 要不看看这个？ 带冰箱的，座椅能按摩，贵四万，但舒服啊。
你看，陷阱挖好了。
第一个坑：低配是“电动爹Pro Max”
先上数据。 19.68万的100km进取版，WLTC纯电续航只有85公里。
什么意思？ 你花20万买了个MPV，结果冬天一开暖风，纯电续航直接打对折。 每天通勤30公里的打工人，两天就得充一次电。 一旦忘了充，就得背着那台1.5T发动机当油车开。
但如果你真把它当油车开，心里更堵明明花了大价钱买插混，结果天天烧油，图啥？
而且，这个版本连最基础的DiPilot智驾都没有。 同样是2026款，顶配有激光雷达能自己开进城，你这台连高速自动变道都做不到。 花20万，买了个“比亚迪版五菱宏光”？
明年这个短续航版本要交全额购置税。 1.7万左右，够全家一趟三亚往返机票了。
第二个坑：中配的“温柔一刀”
如果你觉得低配太素，加到23.68万上218km超越型，恭喜你，终于摸到了这辆车的“门槛”。
这个版本才算正常。 36.6度电池，一周充一次电够用；云辇-C底盘，过减速带不颠屁股；二排航空座椅带通风加热按摩，老人坐上不想下来。
但销售不会告诉你的是，第三排靠背太矮了。 我让身高175cm的朋友坐进去，脖子直接悬空，头快顶到后窗玻璃。 万一被追尾，那个位置让人心里发毛。
而且，二排那个宽大的航空座椅扶手，上下车时每次都卡大腿。 家里老人腿脚不利索的，得侧着身子往里挪。 你买MPV不就是为了方便老人孩子吗？ 结果第一步就给你设置障碍。
第三个坑：顶配的“富人玩具”.98万的卓越版，才是比亚迪真正想卖的“完全体”。
激光雷达装上去了，Orin-X芯片配上去了，城区NOA也能用了。 你开车进城中村，它能自己借道、会车、掉头，比副驾的老婆指挥得还利索。
后备箱那个可拆卸音响，露营时往地上一摆，你就是整个营地最靓的仔。 孩子上车秒变安静后排吸顶屏放着动画片，28个扬声器围着轰，比家里影院还爽。
问题是，为了这几项炫技功能，你要多掏2.3万。 而且那个音响，新鲜劲过了也就吃灰了。
所以，比亚迪这波操作到底几个意思？
他们压根没想卖低配。 19.68万就是个诱饵，把你勾进店里，然后用销售话术、配置落差、等车周期，一点点把你往高配赶。
这招在手机圈叫“乞丐版引流，Pro版赚钱”。 只不过手机差两千，汽车差六万。
如果你是真刚需家庭，听我一句劝：
直接放弃100km两个版本。 别为了省那两三万，天天跟充电枪较劲。
直接上23.68万的218km超越型。 冰箱、座椅、长续航、云辇-C，全都有了。 激光雷达和城区NOA？ 说实话，现阶段还是期货，等它真正成熟了，你这车也该换了。
千万别信“买低配回去自己改”。 电动侧滑门你能改？ 电池你能加？ 安全气囊你能装？
最后说句得罪人的大实话：
2026款比亚迪夏，是一辆好车，但它只对预算充足的家庭友好。
如果你为了省那几万硬上低配，每天不是在充电，就是在去充电的路上；每次满载都有人抱怨第三排憋屈；每次想用个智能功能都提示“本车型未配置”
你买回来的不是“移动的家”，是个移动的将就。
所以，你是愿意多花四万买个“真舒服”，还是省四万买个“假便宜”？
评论区里，咱吵一架。
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