在2026年2月，一则来自日本汽车界的重磅传闻引爆了全球超豪华车市场：为庆祝其旗舰豪华品牌“世极”（Century）成立60周年，丰田正秘密研发一款搭载V12插电混动系统的轿跑SUV。
这不仅是丰田对电气化时代的顶级回应，更是日本汽车工业向欧洲百年超豪华品牌发起的一次“天元突破”式的冲锋。新车预计将于2027年开始生产，其定价或将突破3000万日元（约132.6万元人民币），剑指超豪华SUV市场的绝对王座。
动力系统无疑是这款世极轿跑SUV最引人遐想、也最具象征意义的核心。在电动化浪潮几乎“宣判”大排量多缸发动机死刑的当下，丰田选择以一台V12发动机作为品牌甲子庆典的献礼，其用意深远。
技术底蕴：世极品牌拥有自主研发12缸发动机的历史传统，此次传闻中的6.0T双涡轮增压V12插电混动系统，无论是全新打造还是基于现有蓝图深度改造，都代表了丰田内燃机技术的巅峰。预计其系统综合输出功率将高达811马力，在电机瞬间扭矩的加持下，其性能表现将完全对标甚至超越欧系超豪华竞品。
象征意义：这台V12插混动力，既是丰田对内燃机黄金时代的最后致敬，也是其迈向顶级电驱性能的宣言。它象征着“和魂”对极致平顺、静谧与澎湃动力的不懈追求，在电气化外衣下，包裹着最传统的机械艺术灵魂。
2025年东京车展上亮相的世极轿跑SUV概念车，为我们勾勒了其未来设计的惊鸿一瞥。量产版本预计将在延续概念车神韵的基础上，进行符合法规与实用性的调整。
概念车启示：概念车采用了极具未来感的侧滑门设计和极致的1+1双座布局，宛如一座移动的“东方茶室”，将日式的静谧、私密与仪式感推向极致。其整体造型在轿跑的流畅与SUV的力量感之间取得了精妙平衡，线条洗练，气场威严。
量产车预期：据悉，侧滑门和1+1布局可能仅停留在概念阶段。量产车有望回归传统的车门开启方式，并采用更实用的2+2四座布局，在保留顶级私享空间的同时，兼顾一定的社交与家庭出行功能。设计语言将继续演绎世极品牌标志性的方正、威严与含蓄，通过顶级漆面工艺、手工打磨的镀铬饰件以及独特的灯光设计，展现内敛的东方奢华。
作为丰田品牌的皇冠明珠，世极轿跑SUV的内饰将不再是简单的配置堆砌，而是一场关于材料、工艺与文化的沉浸式体验。
车内将大量运用珍稀木质饰板（如日本传统工艺加工的木材）、高级羊毛绒织物以及经过特殊处理的顶级皮革。每一处缝线、每一块饰板的拼接都将由资深匠人手工完成，其工艺标准将向顶级定制车身看齐。
空间与氛围：即便是2+2布局，后排也将是两个完全独立的“尊长座”。预计将配备多向电动调节、通风加热按摩、独立娱乐系统以及完美的隔音静谧工程。车内氛围将致力于营造“佗寂”（Wabi-sabi）美学下的宁静与深远，与欧系豪华的炫目璀璨形成鲜明对比。
世极轿跑SUV的定价策略，彻底展现了丰田将其置于品牌金字塔最顶端的决心。预计起售价将超过3000万日元，高配版本甚至可能触及5000万至7000万日元（约合221-309.4万元人民币）区间。
世极轿跑SUV项目的推进，是丰田汽车一次大胆的“世纪”豪赌。在行业全面转向纯电的喧嚣中，它反其道而行之，祭出V12插混这张“王牌”，既是对品牌历史的最高致敬，也是对未来超豪华市场格局的一次重塑尝试。
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