话说最近车圈里有个事儿挺新鲜的, 河南有位开了丰田陆巡的车主, 在2026年1月的时候, 竟然把自己那辆陆巡给换成了方程豹5长续航云辇-P版。
现场, 他直接就办完了交车手续, 选的车是暖风白外观, 配上沙丘棕的内饰, 看着特别有范儿。
说起他为啥要换车呢, 最主要的原因就两个, 一个是陆巡开起来实在是太费油了, 另一个是车上的配置也有些跟不上时代了。你想想看, 陆巡在城市里跑的时候, 一百公里得烧掉十五到二十升油, 光是油钱就让人心疼。
但方程豹5就完全不一样了, 就算它的电池没电了, 一百公里也才用七到十升油, 比陆巡省了一大半。而且这种插电混动的车子, 不管是充电还是加油都很方便, 开着它跑长途或者平时上下班, 用起来都特别灵活省心。
除了在油耗上省了一大笔钱, 方程豹5在越野能力上也特别突出。它用了一套叫做云辇-P的智能悬架系统, 还有一套专门应对各种复杂路况的系统, 再加上三个差速锁, 这些东西放在一起, 让它比陆巡那种传统底盘的车, 在过一些烂路或者遇到陷车需要脱困的时候, 能力都要强得多。
很多以前开老式越野车的朋友都有体会, 觉得现在像豹5这种国产新车, 在动力、驾驶舒适度还有智能化方面, 真的比以前那些丰田车好上不少。
打个比方说动力吧, 方程豹5的综合功率能达到五百零五千瓦, 开起来那叫一个推背感十足。它甚至还能给外面供电, 能输出六千瓦的电力, 这样你出去露营或者在野外需要用电的时候, 就特别方便了。车子里面的智能配置和豪华感也给得特别足, 和高配的陆巡比起来, 方程豹5在三十万左右的这个价位上, 性价比确实高了一大截。
不少车主都有这样的感受, 以前开陆巡, 现在换了豹5, 感觉完全是两个世界。毕竟, 很多人以前咬着牙才买的陆巡, 现在为了追求更省钱、更智能, 而且性能更强的新体验, 换一辆新车也是很自然的事情。
尤其现在很多新车, 比如豹5, 都用上了前后双叉臂的悬挂结构, 这种设计对车的行驶稳定性和乘坐的舒适性帮助都特别大, 开起来确实会觉得更稳更舒服。
这辆方程豹5的指导价是二十七点九八万, 如果你用硬派越野车置换, 还能享受八千块钱的补贴。把保险和上牌的钱都算进去, 差不多二十八万就能落地了。这样算下来, 这位车主大概补了十到十五万的差价。
这其实也说明, 很多人在拥有过像陆巡这样经典的硬派越野车之后, 也愿意去尝试一些新鲜的事物, 毕竟现在科技发展得太快了, 新出的车确实有不少让人心动的地方。
这么看来, 现在大家买车考虑的因素也越来越多, 不再是单单只看品牌了。实用性、经济性, 还有先进的科技配置, 都成了大家做选择时的重要标准。这种从传统燃油车换成新能源车的趋势, 特别是在硬派越野这个细分市场里, 以后估计会越来越普遍。
全部评论 （0）