大中午的，柏油马路都能晒出油来，你钻进那车厢里，跟进了太上老君的炼丹炉没两样。
右手一按A/C键，压缩机“咔哒”一声响，凉风是有了，可这车也跟抽了风似的。
你一脚油门踩到底，发动机在前面嚎得跟杀猪一样，转速表都快窜红区了，车子愣是没反应，跟陷在胶水里一样。
这时候后面大货车一个劲儿闪大灯催你，你心里那份憋屈，真恨不得推门下去推一把。
这就叫“心有余而力不足”。
说起这个，我想起二十多年前那会儿。
我一哥们儿开着辆老奥拓，排量才0.8L，小得跟个火柴盒似的。
大伙儿都笑话他，说这车也就是个带棚的摩托。
可您猜怎么着？
那小车在三伏天照样钻得欢实，空调开着，红绿灯起步一点儿不含糊。
我那时候年轻，不懂这里面的弯弯绕。
后来我当了记者，有一回试驾一辆号称配置拉满的豪华SUV。
那车里，真皮座椅、大屏幕、全景天窗，能给的都给了。
结果那天正赶上北京最热的时候，我拉着三个老师傅上高架。
我想着显摆一下，变道超车。
结果油门踩下去，车子抖得跟筛糠一样，半天没动静。
后车差点没把我屁股给顶了，吓得我出一身白毛汗。
那次真是丢人丢到姥姥家了，我当时还纳闷，这排量也不小啊，怎么就这么“肉”呢？
其实啊，这事儿不能全赖排量，得看一个硬指标——比功率。
简单说，就是拿发动机那点子力气，除以车子本身的重量。
这数值要是低了，平时看着还行，一到夏天开空调，那真是要了亲命了。
空调压缩机这玩意儿损贼，一转起来就要分走好几千瓦的动力。
这就好比一个瘦子背个西瓜跑步，西瓜就是空调。
要是这人本来就没劲儿，背个西瓜他肯定得趴窝。
我之前说错了，其实不光是排量的问题，是这几年车子越造越沉。
隔音棉、气囊、乱七八糟的电子设备全往上堆，自重蹭蹭往上涨，要是动力储备没跟上，那比功率肯定不及格。
您记住了，买车的时候别光听销售瞎掰。
拿计算器划拉一下，比功率要是连60都不到，那夏天开起来绝对是磨练性子。
您得跟自己达成和解，老老实实跟在大车后面“佛系”驾驶。
要是能到80，那才叫真稳当。
对了，变速箱聪不聪明也挺关键。
有的车脑子好使，一开空调，它知道动力不够，就晚点升档，让发动机多使点劲。
最怕那种死脑筋的，动力本来就弱，它还急着升档想省油，结果就是冷气一开，整车都在那儿怀疑人生。
前两天我带一哥们儿去看车，他进店就看那大屏幕。
我直接把他拽到参数表前头，算完比功率，直接告诉他：这车不行，夏天超车憋气。
那销售看我的眼神都不对了，估计心里想：这主儿懂行，不好糊弄。
咱们买车求的就是个顺遂，要的就是那份“轻舟已过万重山”的出溜劲儿。
要是大夏天还得跟机器斗智斗勇，那这车买得可就忒跌份了。
生活本来就够累的了，别让这几千瓦的动力，成了你夏天的紧箍咒。
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