目前中国最赚钱车企TOP5出炉，比亚迪领跑超过233亿，吉利和长城紧随其后，国有与民营势力全面角逐未来市场增长空间

话说，要聊聊现在国内哪些车企最能挣钱，最近有个榜单出来了，挺有意思的。

比亚迪啊，那真是遥遥领先，作为一家民营自主品牌，他们一家就挣了233个亿，这成绩确实让人刮目相看。

紧随其后的吉利汽车，也是咱们的民营自主大厂，不过他们除了自己造车，还有合资业务，算下来大概挣了100个亿。

长城汽车呢，同样是民营自主品牌，也表现不俗，赚了99.1个亿，而且他们除了造车，旗下还有三家专门做汽车零件的公司，在全球都很有名气，每年光这些零件业务就能再给公司赚差不多9亿美金，这可是一笔不小的额外收入。

排在第四位的是上汽集团，他们是国企背景的，但挣钱的路子很多，不光自己搞研发，造自己的牌子，还跟好多国外大厂合作造车。最近他们赚得比以前多很多，估摸着有90到110个亿。尤其是旗下智己LS6和智己LS9这两款车，卖得特别好，一下子就成了集团里挣大钱的新主力了。理想汽车呢，作为一家民营新势力，也挺厉害的，挣了大概85个亿，算是新势力里的一匹黑马了。

就拿上汽集团来说吧，他们家技术上也是下足了功夫，有套叫做银河全栈4.0的电子系统，就好像车子的大脑和神经，特别厉害。而且他们还很开放，跟地平线、华为、Momenta、大疆这些科技公司强强联手。

车里很多硬件都提前装好了，软件呢也能随时更新，这样一来，就算不是最顶配的车，也能用上那些很高级的开车辅助功能，比如灵蜥智驾，还有超级智能的车机系统，像IM AIOS生态座舱，让开车体验变得特别棒。

不光如此，他们还把阿里的AI大模型和各种生活服务都整合到车里了。这意味着你跟车子说话就能点餐、不用掏手机就能付款，甚至车子还能根据你的出行情况主动提供服务，不像以前车机只是听你命令，现在它能更聪明地主动帮你搞定很多事。

他们的想法是让好技术不再是少数人的特权，所以那些特别厉害的智能驾驶、智能座舱和各种AI服务，都努力往下普及，争取让更多人都能用到。他们就是想先让大家普遍用起来，然后再慢慢升级，让技术从能用到好用，体验从满意到惊喜。

这样一来，智能驾驶就不再是有钱人的专属，新能源车带着酷炫的技术，也能真正走进千家万户，变成大家出行的标配了。