随着国产新能源汽车的不断进步和发展，越来越多的用户在心底里产生一个疑问，20多万的预算，是选择奔驰、宝马、奥迪这样的传统豪华汽车，还是小米、特斯拉这样的新能源汽车？

这应该是很多人都纠结的一个问题，一方面，小米SU7这类车型，它们的优势不单单是更低的用车成本，在动力操控、智能化配置这些“用车体验”上也具有明显的优势。另一方面，传统豪车市场价格战持续进行，像是奔驰C级这样的车子，目前入门版的裸车价格都降到了21.48万起，真的是很香，话又说回来，奔驰C级在性能上确实又远不如小米SU7这类纯电动汽车，应该怎么选？

如果你从没有拥有过奔驰、宝马、奥迪这样的传统豪车，那么我还是建议选择BBA，两个方面的原因，奔驰C级的机械素质在油车中确实是拔尖的那一部分，驾驶质感、底盘调校都非常的出色，关键是奔驰的品牌光环确实很强，开出去很有排面。其二，当下的新能源汽车在技术上其实是有不成熟的地方，续航焦虑、补能焦虑、电池安全......，都是现实存在的问题，对于一个年轻人来说，还是建议先入手奔驰C级，等到对于BBA祛魅了，过个几年新能源汽车技术也成熟了，再去选择新能源汽车。

首先从动力操控上看，奔驰C级的产品力确实很不错，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统的组合，变速箱是9挡手自一体变速箱。其最大功率分别为170和204马力，峰值扭矩分别为250和320牛米，170马力的最大功率虽然比较弱，但是也只有丐版是，其余车型的动力性能还是很强的，百公里加速能达到7秒多，而且变速箱堪称黑科技，响应速度很快，平顺性也不错，前后多连杆的底盘也比较不错，无论是减震还是侧倾抑制，都比较不错。

空间是这款车的一大卖点，奔驰C级的车身长宽高分别为4882mm、1820mm、1461mm，轴距长度为2954mm，轴距在这个级别很有竞争力，反馈到空间上带来较为宽敞的体验，即便是身高1米8的男性用户，坐在后排也丝毫不觉的拥挤。而且车内舒适向的设计和配置很丰富，座椅采用真皮包裹，品质不错，还有分段式全景天窗、第一排手机无线充电、运动风格座椅、柏林之声音响、64色氛围灯、双温区空调等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘体验。

来到前排，空间同样很宽敞，而且前排座椅很好的融入了人体工程学，加上真皮座椅，坐上去具有很好的支撑性和包裹性。我比较喜欢它的中控设计，传统T型对称式的布局搭配悬浮式多媒体屏幕、炮筒式空调出风口，加上大面积真皮和镀铬装饰板点缀，很有现代工艺之美，当然，奔驰C级最大的卖点还是它的氛围灯，点亮后真的很有格调。

至于配置上，奔驰C级全系标配8个安全气囊，此外像是车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳提醒、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车等配置也都是标配。而且除了最低配和次低配，其余车型还配备了L2级辅助驾驶系统、自动变道辅助、匝道自动驶出/入、高速NOA等配置。

总而言之，奔驰C级的核心竞争力还是比较不错的，外观颜值也很有气势，动力、空间、配置也值得考量，加上亲民的价格，对于家用而言还是比较香的。对于这款经典的德系豪华轿车，你是如何看的呢？