奥迪Q7标配空悬和四驱，46万多落地，老旗舰的新故事

奥迪Q7标配空悬和四驱，46万多落地，老旗舰的新故事

前两天在小区门口碰见老李，他那台13年买的第一代奥迪Q7还在开。车漆掉了点色，但气场还挺足。他说当年提车花了快百万，现在想想都觉得有点肉疼。谁能想到，如今这玩意儿竟然能砍到46万多，还带着空悬和四驱直接给你上齐。

其实这几年，Q7的价格像坐滑梯一样，从七十来万一直滑到现在。有次去4S店修我那辆破A4L的时候，顺嘴问销售哥们儿：“现在Q7啥行情？”他笑着摇头，说新一代海外谍照都曝光好几轮了，这批库存要赶紧清理，“一口价”，不讲价。

外观还是那个熟悉的大格栅，一副成熟稳重样子。不过近看细节还是有变化：大灯带自动清洗、雨雾模式，据说是矩阵式LED，大晚上开回家路上遇上下雨，也不用担心照明问题。我群里有个杭州的哥们儿吐槽过一次，说他之前试驾时没注意三区气道设计，以为只是装饰，其实对高速通风散热还有点用处。黑武士版外观套件最近挺火，有人嫌太张扬，我倒觉得比起宝马X5那种肌肉感，这种低调奢华更适合“中年危机”男青年。

尺寸嘛，不算特别夸张：五米零七长，两米不到宽，高度也就一米七出头（S-line黑武士型），轴距接近三米。但空间确实宽敞。我前段时间帮表姐搬家，她那台老款GL8塞满东西，我借朋友新款Q7去了一趟——后排座椅放倒，行李箱居然还能平躺下一个儿童自行车。5座/7座可选，对二胎家庭来说真是刚需配置。有意思的是，新势力SUV扎堆上市后，这种经典造型反而成了辨识度标签，就像邻居小孩喊它“大鼻子奥迪”。

尾部设计其实这些年变动不大，但数字OLED尾灯升级之后夜里停车场特醒目。一位修理厂师傅跟我聊过，说这玩意儿换起来可贵，一定得留神别被电动车剐蹭坏。不少人喜欢它层次分明的横向结构，看起来厚重但不臃肿，比某些竞品“屁股塌陷”强不少。

进驾驶舱就明显感觉出来奥迪内饰做工还是在线的，没有花哨噱头但耐看耐用。我第一次摸三联屏是在19年的时候，那会同事新提了一辆，当时觉得仪表盘12.3英寸够大气，中控10.1+8.6英寸双屏布局虽然不是并排放，但操作顺手，还有触控震动反馈，用习惯以后盲操菜单很方便——不像某些品牌整得花里胡哨结果反应慢半拍。另外木纹饰板搭配钢琴烤漆、镀铬条啥的一起用，看久也不会腻，中控下方软包扶手手感不错，有朋友专门加装防污垫，其实原厂材质已经很抗造。

智能化方面吧，只能说不上第一梯队，但是CarPlay/CarLife手机互联该有都有，还支持语音交互、远程控制基础功能。有一次冬天早上出门冻得打哆嗦，在屋里提前遥控启动车辆预热空调，上车直接暖洋洋。据销售透露，全系20个传感器硬件，包括法雷奥激光雷达，所以泊车辅助这些功能体验下来基本靠谱，不过L2级别辅助驾驶在堵城上海偶尔会被“鬼探头”干扰一下，需要自己盯着点。

舒适性这一块是真舍得堆料：全皮方向盘和座椅、电动调节、记忆加热通风啥都有（前排12向），方向盘还能加热带拨片切换挡位，对北方冬天特别友好。B&O 19扬声器音响效果没话说，有人拿它跟家里的HiFi比；30色氛围灯晚上拉女朋友兜风倍儿浪漫，多温区空调夏天再多人也不用抢冷风出口。这两年疫情期间不少人在群里分享自制空气净化滤芯教程，其实原厂滤芯本身过滤能力已经够用了，就是保养周期千万别拖太久，否则容易滋生异味，小毛病都是这么来的。

动力部分分45TFSI（2.0T）和55TFSI（3.0 V6涡轮增压）。听技师吹牛说2.0T版本265匹马力日常城市代步绰绰有余，高速超个车也没虚过；3.0V6那个340匹功率踩油门推背感明显强一些，加速分别是6秒9和5秒9破百。不过实际体验下来采埃孚8AT变速箱平顺性最让人满意，不像隔壁奔驰九速偶尔闯档，而且全系quattro四驱系统稳定性是真的顶。这一点我们本地老司机都服，因为去年冬天下雪走山路，同事家的X5打滑卡住，他临时借我的旧款Q7过去救援，那中央托森差速器真不是盖的——后来才知道BBA同级只有它还坚持用这个机械结构，现在又把自适应空气悬架标配进来，无论市区坑洼烂路还是高速巡航，都显得底气十足。这也是维修师傅经常念叨的话：“托森差速+空气悬挂=德味旗舰。”

冷知识插一句，以前有人误以为这种高级悬挂维护费奇高，其实只要按厂家建议周期检查、更换相关橡胶件，很难出现严重故障。我认识一个出租司机叔叔，用老款跑网约六年才第一次换空气弹簧，比很多国产SUV减震寿命长多了。当然啦，要是真坏起来钱包准备厚一点，总归比普通麦弗逊贵不少就是事实……

市场竞争压力越来越大，现在连旗舰SUV都卷到了40多万能落地的位置。从矩阵LED到数字OLED尾灯，再到那些藏在机械底子的优势配置，如果预算合适、不追求最新潮流科技，又想找台开五年以上省心省力的大空间进口SUV，这波降价后的奥迪Q7确实值得琢磨琢磨。至少身边几个混汽车圈的小伙伴，都承认现阶段买这个配置水平的新进口豪华中大型SUV，是少数不会让你后悔太快选择之一。当然二手残值肯定没有巅峰时期那么美丽，不过对于真正懂行的人该享受的时候享受，该出手就出手呗！

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信源自然埋于文中及生活碎片对话处，如销售描述、维修技师闲谈等均属真实或模拟经验分享。